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CRH6F-A动车组2017年09月问世，属于Cinova/CRH6系列，2M2T编组，列车全长101.4 m，设计速度160 km/h，最高实验速度200 km/h 。
CRH6F-A
EMU Train was born in 2017/09, belongs to the Cinova/CRH6 series, 2M2T in marshalling, the hole length is 101.4 m, has a maximum design speed of 160 km/h, and 200 km/h in the experiment .
電車の型番ですCRH6F-A，
2017年09月に誕生しました，Cinova/CRH6系列に属します，列車の編成はこうです2M2T，
列車の全長は101.4 メートルです， 設計速度は160 km/hですが，実験での最高速度は200 km/h でした 。
CRH6F-A是我国首款4辆编组的时速160 km/h的城际动车组，标志着我国城际动车组已形成谱系化，4辆编组能够有效降低采购成本，拉低了市域铁路的门槛，使更多城市迈入市域铁路时代。CRH6F-A已经在全国多地投入运营，采用各地不同的丰富多彩的定制化涂装，已经成为各地美丽的风景。CRH6F-A不同批次列车存在一定的区别，大部分CRH6F-A采用中车时代牵引系统，0440采用永电捷通YGZN2Q255B。
2017年05月19日，绍兴轨道交通集团向中车集团青岛四方公司预订3组4辆编组动车。
2017年09月09日，首列4辆编组的CRH6F-A完成厂内的动态调试,在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线（0003）。
2018年03月24日，绍兴轨道交通集团3组CRH6F-A交付，投入绍兴市域铁路运营，分别命名为“兰亭号”“鉴湖号”“稽山号”（0440-0442）。
2018年04月29日，宁波余姚城际铁路增购的1组CRH6F-A交付，投入宁波市域铁路运营，列车命名为“明阳号”（0443，原样车CRH6F-A-0003）。
2019年01月05日，长株潭城际铁路增购的6组CRH6F-A逐步投入运营（0445-0450）。
2019年07月01日，海口市域铁路开通运营，使用7组CRH6F-A动车组，分别为7种涂装（0461-0467）。
2019年12月30日，连云港市域铁路开通运营，使用3组CRH6F-A动车组（0468-0470）。
2020年05月，阳泉市域铁路的3组CRH6F-A动车组交付。
2020年06月，北京市郊铁路S5线招标6组4辆编组动车组，CRH6F-A中标。
2020年09月24日，阳泉市域铁路（阳大铁路）开通运营（0471-0470）。
2020年09月30日，北京市郊铁路S5线CRH6F-A动车组正式投入运营（0491-0496）。
2020年07月，海口市域铁路增购两组CRH6F-A，开行至澄迈的市域列车（0497-0498），2021年11月投入运营。
台州市域铁路采购2组CRH6F-A动车组（0499-0500，0500后改为0211）。
2021年04月01日，珠三角城际轨道交通招标采购30列CRH6型四编组动车组，其中7组为CRH6F-A，该车为新一代CRH6系列，与之前CRH6F-A进行了优化升级（见CRH6F-A智能版）。
