KDZ2春城号系列

动车组列车

KDZ2系列 | KDZ2春城号动车组

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KDZ2春城号

KDZ2系列
速度

200 km/h

数量

1

基本参数
春城号
首批投运日期1999年04月
动力类型动力分散城际动车组
设计最高速度200 km/h
持续运营速度200 km/h
编组3M3T
全长154 m
头车 / 中间车长度25770 / 25500 mm
宽度3105 mm
高度4134 mm
最大质量 t
装机功率2160 kw
电机功率180 kw
轴重≤18 t
启动加速度.72 km/h/s
转向架中心距18000 mm
车钩中心高度880 mm
中间车钩中心高度880 mm
运行通过最小曲线半径145 m
调车通过最小S型曲线半径145+10+145 m
ATP型号
工作温度-25~40 ℃
特性耐高寒✕ 耐风沙✕ 高海拔✕
车型介绍
更新 |

为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组,已退役 该电动车组的电传动系统主电路采用了国内电力机车成熟技术一可控硅多段桥技术及微机控制技术;控制电路采用多单元重联技术,安全可靠,便于操作;辅助电路采用分组整流、分散逆变的方式,每辆车设一台2X35KVA静止逆变器,可为空调、电热、电茶炉以及微波炉等电器设备提供电源;空调、塞拉门、照明采用集中控制的方式。 该电动车组首次采用无摇枕转向架及数字模拟式制动机。车内造型新颖、色调明快,大量地采用了新技术、新结构、新材料。车内设施齐全,软座车为新型可调节座椅,硬座车为仿人体工程学座椅,并设有投影电视、信息显示、吧台、食品冷热加工设备、真空集便装置等设施,大大提高了该车的舒适性和实用性。

服务设施
中车株洲电力机车研究所有限公司制造
编组及定员
KDZ2春城号-未知共1组
车厢号 1 2 3 4 5 6
动力1 Tpc M T M M Tc
类型2 / / / / / /
定员 / / / / / /
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
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备注 首批于1999年04月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
无配属信息
1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车