@魔光老徐 /摄

CR400BF智能系列动车组

复兴号

2021年10月19日更新 |
概述

随着技术的不断发展,自动驾驶技术逐渐成熟,具备投入商业运行的条件,同时为了在2022年北京-张家口冬奥会中展现中国高铁风采,搭载更先进控制平台和全新外观设计的CR400BF智能动车组诞生。

2018年12月,采用新头型和瑞雪迎春、龙凤呈祥新涂装的模型车首次亮相。

2021年3月22日,面向全国高铁网络的复兴号智能动车组首次招标,共17组,其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。


本系列共有以下几个子型号
型号 特征 编组 速度 数量
CR400BF-C 耐高寒(京张) 4M4T 350 km/h 3
CR400BF-Z 4M4T 350 km/h 4
CR400BF-BZ 17辆编组 8M9T 350 km/h 2
CR400BF-GZ 耐高寒 4M4T 350 km/h 6
CR400BF-J 高速综合检测车 4M4T 400 km/h 1
 CR400BF-C
共3组

CR400BF-C动车组是在CR400BF基础上,为京张高速铁路及2022年冬奥会设计的新一代8辆编组的耐高寒抗风沙的高速动车组,采用全新的外观型设计,智能化自动驾驶。

2019年04月,CR400BF-C-5143下线并进入调试。

2019年07月,CR400BF-C-5143抵京试验。

2019年09月,CR400BF-C-5143前往郑州进行试验并参与郑渝高速铁路郑州至襄阳段联调联试。

2019年11月,CR400BF-C与BF-G进行重连测试。

2019年12月12日,CR400BF-C-5144抵达北京。

2019年12月31日,京张高铁开通首日,CR400BF-C-5144/5145投入运营,CR400BF-C-5143未投入运营并返厂进行改造。

2020年09月15日,首组增加独立的司机室门的CR400BF-C头车亮相。

2020年11月12日,CR400BF-C-5162抵京并参与京雄城际铁路河北段联调联试,该车增加了独立的司机室门,便于司机乘降,也提高了商务座乘客的私密性。

2021年01月19日,CR400BF-C-5162正式换装冬奥涂装并亮相。

2021年06月12日,原CR400BF-C-5143改造一新,更换车头部分并更名为CR400BF-GZ-5143,更换后的车头也增加了独立的司机室门,并采用全新商务座布局。


截至2021年06月,CR400BF-C共制造4组,其中5143改造并更名为CR400BF-GZ,5144、5145两组车目前分别在京张高铁延庆、崇礼支线运营,5162目前尚未运营。

运营范围及车次

CR400BF-C-5144:

京张高铁延庆支线G8881-G8890 北京北(清河)~延庆

CR400BF-C-5145:

京张高铁崇礼支线G8811-G8818 北京北(清河)~太子城

参数
配属
2021年06月24日更新 |
 CR400BF-Z
共4组

招标信息

2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBD):智能动车组招标;

2021年04月15日,中车长客中标4组,车号5210-5213。

交付及运营

2021年06月13日,5210、5211出厂。

2021年06月14日,5212、5213出厂。

2021年06月25日,CR400BF-Z投入运营。

运营范围及车次

配属于中国铁路北京局集团有限公司,在京广高铁运营。

G66(广州南-长沙南-武汉-郑州东-石家庄-北京西)

G67(北京西-石家庄-郑州东-武汉-长沙南-广州南)

G6705(北京西-保定东-石家庄)

G6714(石家庄-保定东-北京西)

参数
配属
2021年10月19日更新 |
 CR400BF-BZ
共2组

招标信息

2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBDL):智能动车组招标;

2021年04月15日,中车长客中标2组,车号5208-5209。

交付及运营

2021年05月18日,首组车CR400BF-BZ-5208启程前往徐州进行测试。

2021年06月08日,第二组CR400BF-BZ-5209出厂。

2021年06月25日,CR400BF-BZ投入运营。

运营范围及车次

配属于中国铁路上海局集团有限公司,在京沪/宁杭高铁运营。

G6(上海虹桥08:00-南京南09:00/02-济南西10:59/11:01-北京南12:24)

G13(北京南13:00-天津南13:31/33-济南西14:30/32-南京南16:30/32-上海17:35)

G25(北京南18:04-天津南18:35/37-济南西19:36/38-徐州东20:34/36-苏州北22:24/26-上海虹桥22:49)

G26(上海17:55-无锡东18:25/27-南京南19:06/08-济南西21:07/10-北京南22:35)

G31(北京南07:56-济南西09:20/22-南京南11:19/23-湖州12:09/11-杭州东12:34)

G34(杭州东13:00-湖州13:21/23-南京南14:10/12-济南西16:12/14-北京南17:40)

参数
配属
2021年06月24日更新 |
 CR400BF-GZ
共6组

招标信息

2021年03月22日(2021TDJC-1-350ZNBDG):高寒智能动车组招标;

2021年04月15日,中车长客中标6组,车号5203-5207加样车5143。

交付及运营

2021年05月16日,首组车CR400BF-GZ-5203启程进京测试。

2021年06月12日,原CR400BF-C-5143改造一新,更换车头部分并更名为CR400BF-GZ-5143,更换后的车头也增加了独立的司机室门,并采用全新商务座布局。

2021年06月25日,CR400BF-GZ投入运营。

运营范围及车次

配属于中国铁路北京局集团有限公司,在京哈高铁运营。

G901(北京朝阳-沈阳北-长春西-哈尔滨西)

G904(哈尔滨西-长春西-沈阳北-北京朝阳)

G909(北京朝阳-沈阳)

G910(沈阳-北京朝阳)

G915(北京-沈阳北-长春-吉林)

G916(吉林-长春-沈阳北-北京)

G919(北京朝阳-沈阳)

G920(沈阳-北京朝阳)

G7851(北京朝阳-兴隆县西-承德南)

G7852(承德南-兴隆县西-密云-怀柔南-北京朝阳-北京)

G7853(北京-北京朝阳-兴隆县西-承德南)

G7854(承德南-北京朝阳)

G7861(北京朝阳-密云)

G7862(密云-北京朝阳)

参数
配属
2021年06月24日更新 |
 CR400BF-J
共1组

CR400BF-J动车组是在CR400BF-C基础上设计制造的全球领先的高速综合检测列车,实际型号尚未确定。

2021年06月11日,CR400BF-J头车首次曝光。

参数
配属
2021年06月13日更新 |
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