本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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图 / Aiklld2364

CRH3系列

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动车组列车
CRH3系列
CRH3系列

CRH3A是中车唐山和长客在吸收CRH5A与CRH3C系列的技术之后研发的一款时速200-250km/h城际动车组平台,CRH3A样车曾一度命名为CJ1,旨在体现其具备城际属性。量产版的CRH3A则结合了CR400BF系列的优点,是一款能够满足长距离运行的干线列车;同系列中的CRH3A-A则是基于CR300BF的完全作为城际/市域用途的动车组列车。本系列累计生产74组,折合68标准组

CJ2
共1组
2013-04
问世时间
4M4T
编组
250 km/h
设计时速
275 km/h
最高实验速度
201.3 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
图 / Aiklld2364

CJ2型动车组原名CRH3G,是一款时速250 km/h的满足耐高寒、抗风沙的城际动车组,依托于CRH3C、CRH380B型高速动车组研发制造平台,借鉴CRH5、CRH2系列相关研发经验,通过自主创新研制的国产新型城际动车组,具有完全自主知识产权。该型动车组采用智能化设计,拥有完备的车载实时诊断、控制和远程监测系统,全车采用环保材料,具有启动加速快、制动距离短、快速乘降等特征,性能指标达到世界一流水平,引领城市之间现代快速轨道交通新模式。该车2013年04月18日在唐山下线以来,先后进行了长达8个月的厂内动态调试试验,列车各项性能参数得到了充分的检验和调试。2014年12月,CJ2型城际动车组,完成在北京铁道科学院环铁试验线运行试验。2018年01月,CJ2型城际动车组在南广线继续进行空载运营考核试验。

2022年06月07日更新   
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CRH3A
(城际版)
共2组
2013-06
问世时间
4M4T
编组
250 km/h
设计时速
275 km/h
最高实验速度
201 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
耐高寒
≤-40℃
图 / SpaceEdge

样车

CJ1型动车组原名CRH3A(后重新更名为CRH3A),是中车唐山机车车辆有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司在CRH3C动车组的基础上,借鉴CRH5系列的优点,研发的城际动车组,转向架采用由CW300改进而来的CW280型。

发展历程

2013年06月08日,原CRH3A动车组在长客亮相,后更名为CJ-1001。

2015年12月24日,长客生产的CJ1更名为CJ1-0502,在沈丹客专开始空载试运行。

2015年12月31日,CJ1-0502在沈丹客运专线开始载客试运营。

2016年01月24日,CJ1-0302在大西高速线太原南-永济北区间试验。

2016年01月31日,CJ1-0502在沈丹客专载客试验结束,后返厂拆解分析。

2016年04月12日,临汾西站增开太原南~永济北D9215/16/17/18次列车, 使用1组唐山机车车辆有限公司CJ1-0302动车组车底担当。

2017年02月20日,CJ1-0302完成最后一日运营,后返厂拆解分析。

2018年02月06日,CJ1-0502重新整备完毕。

2018年02月18日,正式配属中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳南动车所,运行沈阳-丹东。

技术特点

CJ1型动车组采用动力分散式,8节编组,共4节动车和4节拖车。

CJ1型动车组全部车厢均为二等座车,2+2布置,中间较大的走廊空间运营中乘客站立。为了容纳更多的座椅,所有座位均不能旋转,因此,有约一半的乘客将背向运行方向。

04车设置无障碍设施,配备空间较大的无障碍卫生间和轮椅存放处等空间。

运营范围及车次

客流高峰日沈阳-丹东。

2021年06月16日更新   
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CRH3A





共58组
2016-10
问世时间
4M4T
编组
250 km/h
设计时速
280 km/h
最高实验速度
209.75 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
图 / Aiklld2364

和谐号CRH3A型动车组,是由中车唐山机车车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司生产的一款时速250公里动车组。

发展历程

2016年07月14日,CRH3A新型动车组获得设计制造许可。

2016年10月,当时编号CRH3A-5218的新头型动车组从长客开赴环铁测试,从而曝光了获得准生证后进行量产的CRH3A的新造型,这个造型明显特点是司机窗附近的金色色块。

招标信息

2016年底和2017年初,铁总两次招标购买时速250公里动车组,涉及CRH3A共59组。

其中2016年11月10日招标中,长客中标21组、唐车31组,2017年01月18日招标中,长客再次中标7组。

2017年年初,首列CRH3A编号改为5230。

运营范围及车次

2017年07月28日,首列长客产CRH3A新型动车组亮相成都。

2017年11月,唐车产CRH3A逐步交付西安铁路局。

2017年11月22日,CRH3A参与西成高铁全线模拟运行。

2017年12月06日,随着西成高铁开通运营,CRH3A正式载客运营。

2018年01月起,CRH3A全部集中配属成都局集团成都东动车所,不再运行西成高铁。

技术特征

该动车组电机悬挂方式、车轮车轴、构架、联系枕梁等结构借用CRH380BL的成熟结构,采用CW410(D)型转向架,采用YGZN2Q278牵引变流器。车体长度由24200加长至25000mm,高度保持3900mm不变。车辆定距、车端距离、顶车位与CR400标准动车组一致,网络拓扑结构、硬件配置均有所提升。CRH3A坡停坡启功能较为突出,在定员613人满载状态下,能保证动车组在20‰的坡道上静止和启动不溜车,实现坡停、坡启。

CRH3A型动车组进行了全方位人性化设计,采用了和“复兴号”动车组相同的旅客界面,先进的车厢顶部气幕式通风系统,使车内空调出风更均衡更自然。全新设计的舒适座椅和大空间过道,也给乘客带来了更佳的乘车体验。除此之外车内卫生设施也有了一定提升,全车配有坐式、蹲式各6个卫生间,在4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和无障碍卫生间。

遵循集中配原则,该车全部配属于成都东,主要运营宁蓉、成贵、渝贵、贵广等线路及成都局集团城际线路。

2021年11月16日更新   
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CRH3A
(技术提升型)
共1组
2017-10
问世时间
4M4T
编组
250 km/h
设计时速
280 km/h
最高实验速度
209.75 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
图 / Leooo_young

技术提升型

CRH3A技术提升型搭载全新设计的动力平台,提高了列车性能。

2018年02月,换装全新动力系统的CRH3A-5257正式开始测试。

据悉,CRH3A技术提升型的功率由普通CRH3A的5120 kW,提升至7200 kW,以满足在长大坡道的线路上以设计时速运行。

2020年02月27日更新   
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CRH3A-A
(样车)
共1组
2018-11
问世时间
2M2T
编组
200 km/h
设计时速
220 km/h
最高实验速度
104.1 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
耐高寒
≤-40℃
图 / 秦浩博

该型列车继续使用CRH3A的外形,但使用了CR300BF样车的全新涂装,增加了独立的司机室门,乘客门加宽,更加适用于城际和市域铁路快速乘降的需求。

2018年11月,4辆编组时速200 km/h城际动车组在中车长客下线。

该车早期涂装为蓝色装饰,后调整为CR300BF样车涂装。

2020年07月06日,抵达铁道科学院环形铁道进行试验,型号命名为CRH3A-A。

2021年03月21日,CRH3A-A前往广州进行试验。

2021年03月31日,CRH3A-A在广珠城际铁路进行试验。

2021年05月28日更新   
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CRH3A-A

共11组
2021-12
问世时间
2M2T
编组
200 km/h
设计时速
220 km/h
最高实验速度
101.4 m
长度
3300 mm
宽度
3900 mm
高度
图 / 土豆有可爱的小狼牙

贵阳市域环线铁路采购11组CRH3A-A。本车基于复兴号CR300BF平台,并加入CR400BF-Z智能动车组智慧元素。

在车厢布局方面,客室座椅采用中部2+2可旋转座椅,靠背可调节,端部采用折叠座椅布置,可增大载客量,全列坐席定员184人,各车厢均设有独立卫生间,01、04车厢设置开水炉,01车厢设置无障碍卫生间。

2022年03月17日,贵阳市铁投公司与国铁融资租赁有限公司、中车长春轨道客车股份公司在北京举行贵阳市域铁路城际动车组融资租赁项目合同签订仪式。

2022年03月21日,CRH3A-A-0512/0513发货,其余列车逐步交付。

2022年03月30日,贵阳市域铁路环线开通。

2022年06月02日更新   
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主要参考文献

本站已运行3537天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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