中国动车组
@Leooo_young /摄

CRH380AJ系列动车组

和谐号 共5组

2019年02月06日更新 |

2011年3月1日,CRH400A(CIT400A)高速综合检测车由南车青岛四方研制成功,于3日起奔赴京沪高铁对线路状态进行一系列检测,以确保京沪高速铁路的安全可靠运营。

该检测车采用7M1T编组,设计时速为400 km/h,以CRH380A/L新一代高速列车技术平台为基础,历时8个月研制成功。

列车配属中国铁路总公司,安装了ATP、信号参数、无线场强、弓网关系、轨道几何形态、动力学及加速度检测的设备和线路监视系统,主要负责时速250—350公里级的高速铁路的轨道几何状态、动力学、接触网、信号、ATP、无线通信、线路环境等的周期性检测和新建线路的全方位检测。

2015年,两组CRH380AJ在即将开通的赣龙线(4.4 m线间距,有砟,80㎡隧道截面积)展开线间距和阻塞比对动车组空气动力学性能影响的分析,以310 km/h的速度进行隧道内交会试验。

2017年7月,CRH380AJ在京沪高铁进行提速350 km/h相关试验。

2020年02月27日更新 |

特殊型号

和谐号CRH380A软卧动车组,是世界上第一款设计时速超过350 km/h的卧铺动车组。

2015年3月14日,CRH380A卧铺动车组列车试跑兰新高铁,最高速度394km/h,证明了CRH380A动车组在高原运行的能力。

2015年3月26日,CRH380A卧铺动车组列车前往海南,为2015博鳌亚洲论坛服务。

2019年,两组CRH380A卧铺动车组列车改造为高速综合检测车。

1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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