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CRH380B

CRH380B系列
速度

380 km/h

数量

353

基本参数
上一代车型/源车型CRH380BG
首批投运日期2014年01月
动力类型动力分散高速干线动车组
设计最高速度446 km/h
持续运营速度380 km/h
当前运营速度310 km/h
编组4M4T
全长202.95 m
头车 / 中间车长度26475 / 25000 mm
宽度3257 mm
高度3890 mm
整备质量450.8 t
最大质量495.3 t
总功率9376 kw
电机功率587 kw
轮周功率9200 kw
轴重≤17 t
启动加速度1.44 km/h/s
轴距2500 mm
轮径920/830 mm
车钩中心高度1000 mm
中间车钩中心高度895 mm
运行通过最小曲线半径250 m
调车通过最小S型曲线半径180 + 10 + 180 m
踏面制动S1002CN
最大制动距离6500 m
停放制动
ATP型号CTCS3-300T
LKJ型号
受电弓落弓/最大高度4315 / 6915 mm
受电弓工作高度4615 ~ 6705 mm
正常运行网压25 ~ 29 kV
蓄电池电压DC110 V
外接电源电压3NAC380V
工作温度-25~40 ℃
特性耐高寒✕ 耐风沙✕ 高海拔✕
车型介绍
2018-02-15更新 |

和谐号CRH380B系列动车组,是由唐山机车车辆有限公司和长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型动车组的基础上,通过自主创新,研制出的中国第二代CRH动车组。

发展历程

2008年2月26日,中华人民共和国科技部与原铁道部共同签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,计划中明确了重点实现的目标,一是在引进技术消化吸收和再创新已取得阶段性重大成果的基础上,进一步加大自主创新力度,突破关键技术,集成创新成果,研制新一代时速350公里及以上高速列车,为京沪高速铁路提供强有力的装备保障;二是建立并完善具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350 km/h及以上中国高速铁路技术体系,加快实现引领世界高速铁路技术发展的目标。

2008年9月,CRH3-350开始前期研发,随后,车辆的设计标准也得到提高,最高时速由时速350 km/h提高至380 km/h,项目名称亦变更为CRH3-380。更改标准后,新一代动车组的产品设计工作于2009年1月27日正式启动。

2009年3月16日,原铁道部正式与唐山机车车辆有限公司、长春轨道客车股份有限公司以及中国铁道科学研究院签署了一系列采购合同,合作生产新一代CRH3-380高速动车组,共计100列,合同总金额达392亿元人民币。该批为16节的长编组动车组,其中70列由唐车制造,30列由长客制造。

2009年6月,原铁道部再次招标采购共320列时速350 km/h的高速动车组,原中国北车集团获得了其中100列动车组的订单,其中80列为新一代CRH3-380型动车组,包含40列16节的长编组动车组和40列8节的短编组动车组,全部由长客制造。

2009年9月28日,原铁道部、长春轨道客车股份有限公司、北京铁路局于北京正式签订合同,总值235亿元人民币。这批动车组计划于2011年4月开始交付,全部80列动车组将于2012年6月完成交付。

2010年5月27日,首列CRH3-380列车完成样车试制,并在吉林省长春市绿园区轨道交通装备制造产业园长客新厂区首次向外界展示。

2010年7月17日,时任中共中央政治局常委、国家副主席习近平在河北省唐山市调研期间,前往唐山机车车辆有限公司,考察新一代时速380 km/h的CRH3-380动车组生产线,先后考察了高速动车组铝合金车体生产线和总装配厂,并登上一列即将下线的CRH3-380型动车组。

2010年9月,根据原铁道部下发的《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》,唐车及长客的CRH3-380型动车组定型为CRH380B系列,其中短编组动车为CRH380B,而长编组动车为CRH380BL。

2010年9月20日,首列CRH380B(L)型高速动车组(6401L)在唐车厂房内下线,而第二列(6402L)也在10月下线。

2010年12月中旬,根据《运装客车(2010)807号》文件,唐车和长客生产的原CRH3C头型新一代动车组仍分配为CRH380B系列。

和谐号CRH380B统型动车组,是2013年新购置动车组中,根据中国铁路总公司的要求采用根据运营经验和乘客乘坐需求,在各型动车组技术平台上,对列车的车型、定员、旅客服务设施、司机操作设施、列车的主要性能进行统一而设计出来的动车组的设计而衍生出统型CRH380B。

非统型CRH380B型动车组,总数为66列,全部由长客生产,原编号为CRH380B,2014年7月1日,根据《铁总运(2014)150号》文件,所有CRH动车组的编号均作出了调整,由于其具有较好的抗高寒性能,故后定为高寒型,型号更名为CRH380BG并重新分配了编号。

受此影响,CRH380B系列动车组的编号方式发生变化:

长客生产的CRH380B型动车组中:

原编号CRH380B-6246~CRH380B-6300改为CRH380BG-5546~CRH380BG-5600;

原编号CRH380B-6326~CRH380B-6336改为CRH380BG-5626~CRH380BG-5636;

原编号CRH380B-6337~CRH380B-6381改为CRH380B-5637~CRH380B-5681;

原编号CRH380B-6382~CRH380B-6383改为CRH380BG-5682~CRH380BG-5683。

唐车生产的CRH380B型动车组中:

原编号CRH380B-6471~CRH380B-6500改为CRH380B-3571~CRH380B-3600。

在此之后,长客和唐车生产的CRH380B系列动车组均依照新规定之格式安排编号。

技术概述

CRH380B系列动力分散动车组,设计速度为380 km/h,持续运营速度350 km/h,最大实验速度457 km/h。

采用永济YJ105C(586 kW)型电动机,牵引总功率9376千瓦,CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架,轴重小于17吨,车体材质为铝合金,气密性较好。

 与之前的CRH380B型动车组不同的是:

1、每节车厢两端和过道上都安装有摄像头,不仅为旅客寻找遗失物品、记录突发情况等出行提供依据。

2、同时,新造CRH380B统型动车组对每组4号车厢的残疾人卫生间进行了改造,隔出一半的空间作为高铁行包存储箱,既不影响残疾人的顺畅通行,又能提高动车组的利用率。

3、此外,新造CRH380B统型动车组新增的撒砂装置能自动检测轮轨面的黏着系数,从而向轨道撒砂,增加轮对踏面和钢轨间的摩擦力,提高动车组的制动可靠性;新增餐车厨房冷藏箱,为工作人员提供冷藏储备。

统型CRH380A设有带商务座的一等座车(ZYS)1辆、带商务座的二等座车(ZES)1辆、二等座车(ZE)5辆和带酒吧的二等座车(ZEC)1辆,其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置,商务座为1+2布置。列车商务座定员10人,一等座定员28人,二等座定员518人,全列定员556人。

参考资料

灰机wiki. 高速铁路百科[EB/OL]. https://hsr.huijiwiki.com/wiki/.

梁炜昭. 动车组构造[M]. 北京:北京交通大学出版社, 2017.

服务设施

电源插座

餐饮

开水

洗手间

助残设施
位于4车
美图赏析
CRH380B行驶在杭深线 @Charley_4
CRH380B行驶在杭深线 @Charley_4
CRH380B重联 @Charley_4
中车唐山机车车辆有限公司制造
编组及定员
CRH380B-3571~3731 3738~3776共200组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Mc Tp M T T M Tp Mc
类型2 ZYS ZE ZE ZE ZEC ZE ZE ZES
定员 28+5 85 85 75 63 85 85 40+5
定员 商务特等一等 二等高软软卧 纵向硬卧立席
556 10 - 28 518 - - - - -
备注 时速350公里统型座车 首批于2014年01月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH380B-3571 中国铁路西安局集团有限公司 西安北
CRH380B-3572 中国铁路上海局集团有限公司 上海虹桥
CRH380B-3573 中国铁路上海局集团有限公司 南京南
CRH380B-3574 中国铁路上海局集团有限公司 上海虹桥
CRH380B-3575 中国铁路上海局集团有限公司 南京南
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中车长春轨道客车股份有限公司制造
编组及定员
CRH380B-5637~5683 5730~5761 5787~5802 5829 5832~5888共153组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Mc Tp M T T M Tp Mc
类型2 ZYS ZE ZE ZE ZEC ZE ZE ZES
定员 28+5 85 85 75 63 85 85 40+5
定员 商务特等一等 二等高软软卧 纵向硬卧立席
556 10 - 28 518 - - - - -
备注 时速350公里统型座车
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH380B-5637 中国铁路兰州局集团有限公司 兰州西
CRH380B-5638 中国铁路上海局集团有限公司 南京南
CRH380B-5639 中国铁路上海局集团有限公司 南京南
CRH380B-5640 中国铁路兰州局集团有限公司 兰州西
CRH380B-5641 中国铁路兰州局集团有限公司 兰州西
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座位分布
1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车