@Leooo_young /摄

CR200J系列动车组

复兴号 共144组

2020年08月02日更新 |
车型简介

复兴号CR200J动力集中型动车组,由中国铁路总公司与中国中车集团共同设计研发的一款基于成熟的25T型客车及HXD1G / HXD3G机车的动力集中动车组,旨在提高既有铁路运输服务品质,满足人们越来越高的出行要求,实现既有电气化铁路中普速列车更新换代。

发展历程

2017年6月,时速160 km/h动力集中动车组动力车前往铁科院并完成相关测试。

2017年12月,短编组时速160 km/h动力集中动车组在成渝线、渝贵线进行了为期22天的线路运行试验,试验内容主要包括动力学、空气动力学、过分相、速度控制等。

2018年4月,短编组时速160 km/h动力集中动车组动力车各项试验完成,在兰渝铁路进行了动车全线拉通实验。 

2018年8月,短编组时速160 km/h动力集中动车组在滨洲线进行试验,在哈佳线进行高速实验。

2018年8月,长编组时速160 km/h动力集中动车组在铁科院进行试验。

2018年9月,短编组时速160 km/h动力集中动车组在太焦线进行试验。

2018年9-11月,长编组时速160 km/h动力集中动车组在成都局进行试验与测试。

2018年11月28日,时速160 km/h动力集中动车组获得型号合格证和制造许可证,由HXD3G/HXD1G电力机车、KZ25TA/KZ25TB座车两部分组成。

2018年11月30日,中国铁路总公司正式发布时速160公里动力集中动车组采购公示。

2018年12月,CR200J动车组大批量下线。

技术特点

复兴号CR200J动力集中型动车组基于成熟技术平台,在车厢内饰和结构设计等方面均符合中国动车化标准,设计理念参考了高速动车组的成熟经验,优化了气动外形以及内部设施,相较于传统机车,操作更加便捷,旅客乘坐更加舒适,运输效率更高,还可以有效利用既有检修维护资源,节约成本。

复兴号CR200J动车组采用相对固定编组和双端头车设计,牵引动力集中可靠,通过实行双向运营大幅减少调车和立折时间,车站到发能力和咽喉通过能力分别提高80%和100%,有力提升铁路运输组织效率,解决部分车站能力趋于饱和的问题。

复兴号CR200J动车组作为中国标准动车组的一种,实现了关键系统标准化、模块化、系列化,增加了安全回路和冗余设计,不同供应商配件可以实现对等替换,不同厂商生产的动力车、拖车,通信标准和接口相同,可以进行互联互通。

复兴号CR200J动车组颠覆传统客车概念,在保留大运量的同时,运用新结构、新材料对列车内饰等旅客界面进行动车化创新,如提升隔音隔热及减震性能等,按高速动车组标准增加人性化设计,使广大旅客旅行的舒适度提高。


 CR200J(短编组)
2020年08月02日更新 |

短编组

短编组CR200J动力集中型动车组,全列编组9辆,一端为机车,另一端为控制车,列车无需换挂即可折返行驶,提高了线路及枢纽的运行效率。

短编组CR200J机车额定5600 kw,最大瞬时功率6400 kw,可重联运行。

2019年1月5日起,短编组CR200J动车组率先投入兰渝线(兰州/兰州西-重庆北)、中川线(兰州/兰州西-中川机场)、昆玉河线(昆明-蒙自)等线路运营。

随后在宁启线、长白线、沪昆线(昆明-宣威)、成昆线(昆明-攀枝花)、兰新线(乌鲁木齐-博尔塔拉/霍尔果斯/克拉玛依)、南疆线(乌鲁木齐-库尔勒)等线路运营。

 CR200J(短编组)2020款
2020年08月02日更新 |

2020款短编组

采用鼓形车体,车身宽度由3105 mm加宽至3360 mm,与CR300和CR400系列宽度相同,坐席宽度也将大幅度加宽。还有多项改进,另外取消低站台停靠功能。

 CR200J(长编组)2018款
2020年08月02日更新 |

长编组

长编组CR200J动力集中型动车组,全列编组18辆,采用2动16拖,列车无需换挂即可折返行驶,提高了线路及枢纽的运行效率。

长编组CR200J机车额定11200 kw,最大瞬时功率12800 kw。

2019年1月5日起,长编组CR200J动车组投入京沪线(北京-上海/南京/杭州)运营,替代原普速列车及京沪动卧。

 CR200J(长编组)2019款
2020年08月02日更新 |

2019款长编组

2019款对于诸多细节进行了改进。

主要差别是餐车的座位排布,2018款为面对面,2019款为顺向排列,另外插座的位置等诸多细节也有不同,2018款插座位于侧壁,2019款插座位于座椅底部。

2019年逐步投入京九线等线路运营。

 CR200J(长编组)2020款
2020年08月02日更新 |

2020款长编组

车身加宽,另有多项改进,另外取消低站台停靠功能。

1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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