由于高品质列车服务在当时颇受欢迎，因此当时的北京铁路局太原铁路分局和临汾铁路分局也各订购了一列，车号为NYJ1-4008～NYJ1-4009，命名称为“晋龙号”。

2000年3月15日，四方完成了临汾分局动车组（SFD07）的加改设计。

2000年8月1日，两列液力传动内燃动车组落户太原和临汾铁路分局，“晋龙号”动车组同日在太原运城两站举行首发式，车号RZYW100450/1，YZ346834-346841。

2001年4月，列车扩编为2M6T（实为增购三节，YZ347946-8）。

2006年5月，晋龙号在运行了6年、里程达140多万公里之后，返回青岛四方机车车辆厂进行大修。

两组晋龙号后续行太原至运城、永济的旅客列车，并于2010年停运，动力车报废，而余下的车厢均被改为普通车厢至2014年停用。

含增购车厢，共4节动力车和12节拖车。动力车两台（4008B/4009B保存，其余拆解），拖车全部拆解。动力车分别保存在眉山火车来斯公园和太原北机务段。