2014年06月问世 未制造整列(0.25组)
CRH2H型动车组,是在CRH2A的基础上进行改进,采用大量的新材料和新技术,采用全新的外观设计,重点解决了耐高寒的问题,能够适应±40℃的温度。
2014年11月,两节CRH2H(CRH2H-2361)车厢在维也纳Rail Tec Arsenal(RTA)测试中心进行了气候测试。该车是我国第一款送至拥有世界最大气候风洞试验室的奥地利RTA实验室进行低温试验的列车,充分验证了防寒能力。
2015年01月16日,CRH2H-2417与CRH5G-5176两列新型耐风沙及高寒动车组,同赴哈尔滨铁路局伊图里河站进行冷冻静态实验。
随后CRH2H与CRH2G合并成为同一车型,称为CRH2G。CRH2H-2417更名为CRH2G-2417,参与实验的CRH2H-2361的两节车厢封存在青岛四方厂内。
一点点不一样的
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列车开往的方向并不重要,重要的是窗外的风景和看风景的心情。处在嘈杂的动态中,却是静而细腻的心思。