CRH6F系列

动车组列车

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CRH6F

系列

数量

34


系列简介
2018-02-09更新 |

时速160 km/h的CRH6F城际动车组由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制,是我国城际动车组Cinova技术平台中的重要产品。

CRH6F型动车组主要用于短途城际、市域运输,以公交化的运营模式为主,最高运营速度为160 km/h。

和谐号CRH6F型是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型轨道交通装备,填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。

它继承了“和谐号”系列高速动车组成熟、安全、舒适和可靠等优点,既能高速持续运行,可满足与常规铁路与高速铁路互联互通,又够满足快起快停、快速乘降、大载客量等统地铁和轻轨的轻型优点,起到衔接高铁和城轨的纽带作用,有效完善我国轨道交通层次架构。

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CRH6F

CRH6F系列
速度

160 km/h

数量

21

基本参数
Cinova
上一代车型/源车型CRH6A
首批投运日期2016年12月
动力类型动力分散城际动车组
设计最高速度200 km/h
持续运营速度160 km/h
当前运营速度160 km/h
编组4M4T
全长201.4 m
头车 / 中间车长度25700 / 25000 mm
宽度3300 mm
高度3860 mm
整备质量383.4 t
最大质量471.6 t
装机功率5152 kw
轮周功率4998 kw
电机功率322 kw
轮周功率4998 kw
轴重≤16.5 t
启动加速度2.88 km/h/s
转向架中心距17500 mm
轴距2500 mm
轮径860/790 mm
车钩中心高度1000 mm
中间车钩中心高度950 mm
运行通过最小曲线半径150 m
调车通过最小S型曲线半径180 + 10 + 180 m
踏面制动LMA
最大制动距离850 m
停放制动铁靴
ATP型号CTCS2-200H/C
LKJ型号LKJ2000
受电弓落弓/最大高度4748 / 7156 mm
受电弓工作高度5048 ~ 6956 mm
正常运行网压22.5 ~ 29 kV
蓄电池电压DC110 V
外接电源电压3NAC380V
工作温度-25~40 ℃
特性耐高寒✕ 耐风沙✓ 高海拔✕
车型介绍
2018-03-12更新 |

CRH6F型城际动车组,定员载客量达1502人(包括座席及站席,按每平方米站立4人计算),超员载客量达1998人(包括座席及站席,按每平方米站立6人计算)。

车内继承了CRH系列动车的设计,同时结合了地铁列车快捷便利的特点,采用大宽度通道,车厢端部设有扶手,同时还有翻转座椅及残疾人设施。该车牵引制动性能比CRH6A更优、载客量更大,更适合较短站间距的城际线路和站站停模式使用。

列车座位同样采用2+2布置,但座椅不可调节或翻转,列车在3、6号车设卫生间。

为了适应城际客流量大、快速乘降的要求,CRH6F型动车组采用大开度车门,每节车厢设有3组1300mm宽的对开塞拉门,在超员状态下单侧开门可实现30s内一半旅客上车和一半旅客下车。同时具有障碍物检测功能。

CRH6F型动车组采用速度-粘着控制的电空复合制动技术,满足城际和市域运行长坡道、短站距快起快停、频繁制动的要求。同时,列车气密性较好,可满足线路频繁出入隧道和在地下运行的需求。

发展历程

2013年7月3日,首列CRH6F在青岛四方厂下线。

2013年11月,首列CRH6F在北京环铁进行试验。

2014年6月,CRH6F-4003在昆明铁路局进行空载试验。

2015年7月,CRH6F-4003在南宁铁路局进行载客考核。

2015年7月11日,CRH6F-4003首次担当D9671南宁东~北海载客试运行。

2016年12月26日,长株潭城际铁路正式开通,采用5组CRH6F动车组。

2017年6月10日,宁波余姚市域铁路投入运营,采用2组CRH6F动车组。

2017年9月21日,石长线开通动车组服务,采用3组CRH6F动车组。

2017年12月26日,长株潭城际铁路西延线开通,此时,长株潭城际铁路共拥有8组CRH6F。

细节分析

配属长沙的CRH-6F-0409~0413在1、8车设有两个卫生间,0430~0435在1、3、6、8车设有四个卫生间。

服务设施

电源插座

洗手间
美图赏析
CRH6F明阳号离开宁波站 @Charley_4
CRH6F停靠余姚站 @Charley_4
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
编组及定员
CRH6F-0409~0413共5组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Tc M T Mp M Tp M Tc
类型2 ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
定员
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
1502 - - - 432 - - - - 1000
备注 长株潭,1、8车两个卫生间 首批于2016年12月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-0409 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0410 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0411 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0412 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0413 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
编组及定员
CRH6F-0418~0419共2组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Tc M T Mp M Tp M Tc
类型2 ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
定员
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
1502 - - - 510 - - - - 1000
备注 明阳号 首批于2017年04月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-0418 中国铁路上海局集团有限公司 余姚
CRH6F-0419 中国铁路上海局集团有限公司 余姚
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
编组及定员
CRH6F-0430~0435共6组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Tc M T Mp M Tp M Tc
类型2 ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
定员
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
1502 - - - 432 - - - - 1000
备注 石长,1、3、6、8车四个卫生间 首批于2017年09月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-0409 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0410 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0411 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0412 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
CRH6F-0413 中国铁路广州局集团有限公司 长沙
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中车南京浦镇车辆有限公司制造
编组及定员
CRH6F-4503 4504共2组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Tc M T Mp M Tp M Tc
类型2 ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
定员
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
1502 - - - 432 - - - - 1120
备注 样车
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-4503 测试或试验车型
CRH6F-4504 测试或试验车型
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中车广东轨道交通车辆有限公司制造
编组及定员
CRH6F-4511共1组
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
动力1 Tc M T Mp M Tp M Tc
类型2 ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
定员
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
1502 - - - 432 - - - - 1120
备注 样车
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-4511 测试或试验车型
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CRH6F-A

CRH6F系列
速度

160 km/h

数量

24

基本参数
Cinova
上一代车型/源车型CRH6F
动力类型动力分散城际动车组
设计最高速度200 km/h
持续运营速度160 km/h
当前运营速度160 km/h
编组2M2T
全长101.4 m
头车 / 中间车长度25700 / 25000 mm
宽度3300 mm
高度3860 mm
最大质量 t
装机功率2576 kw
轮周功率2499 kw
电机功率322 kw
轮周功率2499 kw
轴重≤16.5 t
启动加速度2.88 km/h/s
转向架中心距17500 mm
轴距2500 mm
轮径860/790 mm
车钩中心高度1000 mm
中间车钩中心高度950 mm
运行通过最小曲线半径150 m
调车通过最小S型曲线半径180 + 10 + 180 m
踏面制动LMA
最大制动距离850 m
停放制动铁靴
ATP型号CTCS2-200H/C
LKJ型号LKJ2000
受电弓落弓/最大高度4748 / 7156 mm
受电弓工作高度5048 ~ 6956 mm
正常运行网压22.5 ~ 29 kV
蓄电池电压DC110 V
外接电源电压3NAC380V
工作温度-25~40 ℃
特性耐高寒✕ 耐风沙✕ 高海拔✕
车型介绍
2019-02-06更新 |

CRH6F-A是我国首批采用小编组的CRH6型城际动车组,它们的问世,标志着我国城际动车组已形成谱系化。城际动车组是为城际铁路“量身打造”,专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具,有“都市圈里的快捷使者”之称。中车四方股份公司基于先进的高速动车组技术,融合地铁特点,搭建了我国首个城际动车组平台――CRH6型城际动车组。该平台下有8辆编组的CRH6A和CRH6F两种速度等级车型,4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A是两者的“短编版”。

发展历程

2017年5月19日,绍兴轨道交通集团向中车集团青岛四方公司预订3列CRH6F-A动车。

2017年9月9日,首列4辆编组的CRH6F-A完成厂内的动态调试,在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。

2018年3月24日,绍兴轨道交通集团三列CRH6F-A交付。

2018年4月29日,宁波余姚城际铁路增购的一组CRH6F-A交付。

2019年1月5日,长株潭城际铁路增购的两组CRH6F-A投入运营。

服务设施

提供Wi-Fi

电源插座

洗手间
中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造
编组及定员
CRH6F-A-0003 0440~0450共12组
车厢号 1 2 3 4
动力1 Mc Tp Tp Mc
类型2 ZE ZE ZE ZE
定员 44+6 64+12 64+10 44+6
定员 商务座特等座一等座 二等座高级卧软卧/一等卧 二等卧纵向卧立席
850 - - - 270 - - - - 550
备注 样车 首批于2018年04月投运
配属
受时效性影响,仅供参考
编号所属公司动车所
CRH6F-A-0003 测试或试验车型 沈阳北
CRH6F-A-0440 中国铁路上海局集团有限公司 绍兴
CRH6F-A-0441 中国铁路上海局集团有限公司 绍兴
CRH6F-A-0442 中国铁路上海局集团有限公司 绍兴
CRH6F-A-0443 中国铁路上海局集团有限公司 宁波
查看全部
1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车