@苗雨画火车 / 绘

CJ5系列动车组

共4组

  动车组 干线动车组 CJ5系列
更新 |
| 车型简介

2016年5月,CJ5型动车组正式问世,可选接触网+蓄电池供电、接触网供电+蓄电池供电+内燃机等不同动力组合,在接触网供电下最高运行速度为160 km/h,在内燃机或蓄电池供电模式下最高速度为120 km/h。车辆为2动1拖设计,两端为带驾驶室的动力车,中部为带受电弓的无动力车。

| 发展历程

2016年6至10月,CJ5-0505与CJ5-0506在铁道科学院环形铁道测试。

2016年11月,两组CJ5前往牡绥二线进行实验,测试列车的抗寒性能。

2017年9月6日起,两列列车开始在呼和浩特铁路局管内路段进行上线试验。

 CJ5(电池)
2018年02月28日更新 |

CJ5-0505为接触网+动力电池组的混合动力EEMU。

 CJ5(柴油)
2018年02月28日更新 |

CJ5-0506为接触网+油电动力包的混合动力DEMU。

 CJ5E
2018年02月28日更新 |
| 扩编版本

2018年12月,4辆编组的CJ5型动车组(0508)亮相。

2019年10月8日,CJ5E型动车组获得设计和制造许可证。

 CJ5E-A
2020年07月01日更新 |
| 新头型

2020年7月,全型头型的CJ5E-A动车组下线,并于7月8日抵达铁道科学院环形铁道进行试验。

该型列车采用CRH3A的头型,增加了独立的司机室门,乘客门调整为三扇双开门,更加适用于城际和市域铁路快速乘降的需求。

1 M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
2 ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
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