本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
主页
动车组列车
出口车型
ETS3
ETS3
2024-06-07 制造
海外:马来西亚
国家 / 城市
马来西亚铁路西海岸线
线路
10
数量

ETS3由中车株洲电力机车有限公司设计制造,目前在马来西亚铁路西海岸线运营,列车编组为4M2T,最高设计速度160 km/h,当前运营速度160 km/h。2013年09月16日,中国南车株机公司宣布再次与马来西亚交通部签订10列60辆新型城际动车组增购项目订单,车辆最高时速160公里。2024年06月07日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950公里,运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率。列车采用6节编组(4动2拖),提供312个座席,最小转弯半径100米。相较于上一代,列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力为284千牛,提升24.5%;起动加速度为0.8米每平方秒,提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;辅助系统蓄电池容量640安时,是上一代的2倍,在紧急情况下,车辆能够持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。首次配备智能辅助驾驶系统,可基于线路环境智能分析,提供更经济的驾驶策略,同时通过车地远程无线传输系统,实现车辆状态的实时监测。列车应用智能运维技术,实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊断和处理,单次维保时长从4.7天缩短至1.2天,整车维护保养更加便捷经济。

技术参数
速度
160 km/h
最高设计速度
160 km/h
运营速度
外观
6x
列车形式
1000 mm
轨距
139.6 m
全长
2750 mm
宽度
3905 mm
最高高度(受电弓落)
24000 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
23000 mm
中间车长度(车钩中心距/车体长度)
动力
-Mc+Tp+M1+M2+Tp+Mc-
编组
AC25kV
供电制式
接触网/受电弓
受电方式
ZUA-120
转向架型号
15800 mm
转向架中心距
2300 mm
转向架轴距
14 t
轴重
3200 kw
总功率
控制
GoA2
自动驾驶
载客
312
座位数
厂商及批次
10
中车株洲电力机车有限公司

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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