China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
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图 / Coo-Fish

CR220J

动力集中动车组

全能选手

动力集中动车组具有维护成本低、适应性强的特点,相较于动力分散动车组能够有效降低运用成本。速度200 km/h动力集中动车组的设计,基于成熟可靠的“复兴号”动车组设计平台,遵循先进、可靠、成熟、经济、必须的原则,按简统化、系列化、零部件统型要求开展研究工作,既要保留速度160 km/h动力集中电动车组的一些技术特点,又要满足200 km/h速度等级标准要求,充分利用既有机、客车检修资源,提升列车的技术先进性及舒适性。该系列车型能够替换既有200 km/h及以下线路运行的动力分散动车组,满足既有160 km/h或以下线路与200 km/h线路跨线运行,还可以满足部分普速铁路提速至200 km/h的移动装备需求。

运用成本低

购置和运用成本相较于时速200 km/h动力分散动车组大幅降低,购置成本仅相当于时速200 km/h动力分散动车组的55-60%。加入智能运维系统,具备自动故障诊断,减少人工检修,提升可靠性,降低运用成本。

适应能力强

动力集中动车组在线路适应能力上具有一定的优势,尤其在一些线路条件较差的环境。同时兼容各类信号系统,够满足与时速200 km/h或更高速度高等级线路跨线运行的需求。

CR220在成昆铁路进行试验
CR220在成渝铁路进行试验

依然足够大

4180 mm的高度虽然相较于160 km/h动力集中动车组降低5.7%,但是相较于动力分散动车组更高,车内空间宽敞,也更适合作为卧铺和货运。

动力充沛

7200 kw的功率能够满足各种场景下都有较好的性能表现。

 CR220系列 已问世车型 

早期探索

一点点不一样的

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