本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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图 / 捧一池星光

CR400AF

2017年07月问世 共177组

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动车组列车
CR400AF系列
系列详情
CR400AF

2017年05月起,中国标准动车组CR400AF正式量产。车体结构与样车大体相同,转向架取消了防脱线装置,侧梁与一系垂向减振器连接处的结构发生了变化,车内装饰风格也进行了一定的优化提升。

2017年06月25日,中国标准动车组正式命名为“复兴号”。

2017年06月26日至06月30日,复兴号动车组担当京沪高铁G123/G156次和G155/G124次。

2017年07月01日至09月20日,复兴号动车组担当京沪高铁G1/G142次、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次

2017年07月27日,根据中国铁路总公司安排,复兴号CR400AF、CR400BF动车组在京沪高铁开展了时速350 km/h实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,开行G350727,G727350次列车。通过全面系统的科学论证和综合评估,经过专家评审,京沪高铁满足设计时速每小时350千米的运营要求。

2017年09月21日起,复兴号动车组担当京沪高铁G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,提速至350 km/h,重新占领世界轨道交通第一速度。

2017年12月31日,青岛四方庞巴迪生产的CR400AF-1001下线。

2017年02月02日,CR400AF-1001到达铁道科学院进行测试。

2018年03月17日,CR400AF-1001完成了在京的一系列测试,前往沈阳局集团。

2018年03月19日,CR400AF-1001在沈丹、丹大线进行测试。

2018年03月21日,CR400AF-1001加入京沈高铁辽宁段联调联试。

2018年07月01日,青岛四方庞巴迪生产的CR400AF投入运营。

CR400AF不同批次之间存在差异,首批30组二等座车因最开始设计定员85人,但实际增加一排座椅,调整为90人,车体已经按85人制造,因此窗、座相互不匹配(2001-2017、2022-2028、2030-2034、2213),部分座位无法享受较大面积的车窗。

2019年09月,京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通,使用两组改造后的CR400AF,二等座为2+2布局且不可旋转方向,增加多个大件行李存放处(2145-2146)。

2021年起,新造的车辆均配备独立的司机室门,便于司机乘降,也提高了商务座乘客的私密性(1039-1040、2222-2241及之后批次)。

CR400AF-2228、2229、2230使用纵横机电TKD511型牵引变流器,其余使用时代电气tPower-T13型牵引变流器。

2021年03月11日,昆明铁道职业技术学院订购的CR400AF用于教学实践的高速动车组正式下线交付,并于03月15日出发,22日抵达昆明,车辆进驻学院高铁实训中心组组装调试后投入教学使用,该校成为国内首家将高速动车组实车投入教学应用的学校,该车由一节头车和一节中间车组成,可以以最高速度15 km/h行驶,列车除了常规动车组的各类设备之外,还配备教学实训设备,同时将部分设备进行可视化并便于拆装,供教学实训使用。

招标信息
2017年04月24日招标25组(2017TDJT-2-350BD),
中车四方中标。
车号2001-2017、2023、2025、2030-2034、2213。2213为原2021。
2017年11月03日招标30组(2017TDZC-4-350BD),
2017年12月06日公布中标结果,中车四方中标。
车号2035-2064。
2018年06月15日招标10组(2018TDZC-1-350BD),
2018年08月13日公布中标结果,中车四方中标。
车号2085-2094。
2018年06月15日招标5组(2018TDZC-1-350BD),
2018年08月13日公布中标结果,四方庞巴迪中标。
车号1006-1010。
2018年10月17日招标55组(2018TDZC-3-350BD),
2018年11月20日公布中标结果,中车四方中标。
车号2124-2165、2170-2182。
2018年10月17日招标15组(2018TDZC-3-350BD),
2018年11月20日公布中标结果,四方庞巴迪中标。
车号1011-1025。
2018年11月27日招标5组(2018TDDC-3-350BDJX),
中车四方中标。
车号2022、2024、2026-2028。补之前交付的。
2020年11月23日招标20组(2020TDZC-2-350BD),
2020年12月22日公布中标结果,中车四方中标。
车号2222-2248。实际制造27组。
2020年11月23日招标2组(2020TDZC-2-350BD),
2020年12月22日公布中标结果,四方庞巴迪中标。
车号1039-1040。
2022年09月28日招标3组(2022TDZC-6-350ZNBD),
2022年10月26日公布中标结果,中车四方中标。
车号2254-2256。
图 / 幺三铁线
外观
CR400AF-2043/2056担当G6362(汕头-广州南)进深圳北站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2022年06月29日
【时代+纵横VVVF】CR400AF-2226/2228担当G6108出中山站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2022年01月09日
CR400AF-2228/2229担当G6163(怀化南-深圳坪山)进广州南站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2021年09月10日
技术参数
速度
350 km/h
设计速度
350 km/h
运营速度
385 km/h
最高实验速度
外观
4M4T
编组
208.95 m
全长
3360 mm
宽度
4050 mm
车体高度
27525 mm
头车长度
25650 mm
中间车车钩中心距
25000 mm
中间车车体长度
17800 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
920/920 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
935 mm
中间车钩高度
17 t
最大轴重
动力
YQ625/YJ302A × 16
电机型号
625 kw
电机功率
10000 kw
装机功率
9750 kw
轮周功率
性能
1.908 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
250 m
通过最小曲线半径
280 + 10 + 280 m
通过最小S型曲线半径
-25~40
工作温度
控制
CTCS3-300S
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
CX-GI030
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
5150 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
电源插座位置
商务座
一等座
二等座
编组与席位
本车型有多种版本
标准版
8
全列编组

576
全列定员
01车 Tc ZYS (28+5)
02车 M ZE (90)
03车 Tp ZE (90)
   04车 M ZE (75)
05车 M ZEC (63)
06车 Tp ZE (90)
07车 M ZE (90)
08车 Tc ZES (40+5)
席位及数量
10
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
538
二等座
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厂商及批次
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 制造
20组 CR400AF-1006~1025
首批2017年12月出厂,2018年07月投运 
(二阶段)
2组 CR400AF-1039~1040
2021年06月出厂,2021年07月投运 
(三阶段)带司机室门,头车布局不同
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 制造
30组 CR400AF-2001~2034、2213
首批2017年05月出厂,2017年06月投运 
(一阶段)不含2018、2019、2020、2021、2029,2213为原2021
93组 CR400AF-2035~2064、2085~2094、2124~2165、2170~2182
首批2018年02月出厂,2018年03月投运 
(二阶段)其中2145~2146为城际布局
27组 CR400AF-2222~2248
首批2021年05月出厂,2021年06月投运 
(三阶段)带司机室门,头车布局不同
3组 CR400AF-2254~2256
2022年12月出厂,2022年12月投运 
(三阶段)带司机室门,头车布局不同
城际版
8
全列编组

469
全列定员
01车 Tc ZYS (28+5)
02车 M ZE (72)
03车 Tp ZE (72)
   04车 M ZE (60)
05车 M ZEC (51)
06车 Tp ZE (72)
07车 M ZE (72)
08车 Tc ZES (32+5)
席位及数量
10
商务座
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28
一等座
china-emu.cn
431
二等座
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立席约107。二等座为2+2城际布局,不可改变朝向,增加大件行李存放处
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 制造
2组 CR400AF-2145~2146
2019年09月出厂,2019年09月投运 
京雄城际
教学用车
2
全列编组

0
全列定员
01车 Tc
02车 Mp
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 制造
1组 CR400AF-0001
2021年03月出厂,2021年03月投运 
昆明铁职院CR400AF教学用车
示意图为自动生成,仅供参考。
2022年02月07日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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