China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
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图 / Aiklld2364

CR200J1-D

2022年10月问世 共32组

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动车组列车
CR200J(3.0)系列
系列详情
CR200J1-D
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CR200J1-D动车组2022年10月问世,属于CR200J(3.0)系列,1M8T编组,列车全长236.46 m,设计速度160 km/h 。

CR200J1-D EMU Train was born in 2022/10, belongs to the CR200J(3.0) series, 1M8T in marshalling, the hole length is 236.46 m, has a maximum design speed of 160 km/h.

電車の型番ですCR200J1-D, 2022年10月に誕生しました,CR200J(3.0)系列に属します,列車の編成はこうです1M8T, 列車の全長は236.46 メートルです, 設計速度は160 km/hですが。

列车网络结构

首批CR200J1-D型动车组针对丽香铁路特点特别打造,动力车基于成熟的HXD1D,功率增至7200 kW,适合高海拔、坡度大的线路。两端车钩均为密接钩,允许任意方向重联,能够满足不同线路的需求,既能适应不同双断口分相的无电区及中性区长度,也能够满足高原大坡度线路动力学要求。加强空调压力保护装置,优化车窗、风挡设计增强气密性,提升隧道运行和会车时的舒适度。同时配备6个与CR400AF-Z相同款式的商务座,对坐席布局进行优化,座椅间距加大,全部座椅改为可旋转,乘坐体验提升。2025年制造的列车优化了车体何车窗结构,将原有F8电空制动装置升级为EPC微机电空制动装置。

2022年10月21日首次曝光,历经多次修改涂装,2022年11月15日株洲产动力车到达南京与非动力车进行总装调试。

2022年11月23日首批两组列车出厂交付昆明局集团,并于2022年12月02日起在昆明至大理间试运行。2023年07月01日至09月30日期间昆明局集团CR200J1-D-2808、2809两组列车在青藏铁路西宁至格尔木间试运行。2023年09月29日,第二批四组列车交付青藏公司。2024年07月17日,第三批列车在昆明局投运。

图 / Aiklld2364
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
165 km/h
运营速度
外观
1M8T
编组
236.46 m
全长
3360 mm
宽度
4433 mm
车体高度
28300 mm
头车长度
27955 mm
头车车钩中心距
26300 mm
中间车车钩中心距
25500 mm
中间车车体长度
18000 mm
转向架中心距
2600 mm
转向架轴距
1250/915 mm
新轮轮径(动/拖车)
880 mm
车钩中心高度
880 mm
中间车钩高度
13.3 t
自重轴重
15.5 t
最大轴重
动力
HXD1D-J
动力车型号
中车株洲电力机车有限公司
制造厂商
24634 mm
车钩中心距
11760 mm
转向架中心距
2000 + 2150 mm
转向架轴距
21 t
最大轴重
Co'Co'
轴式
YQ-1224-4 × 6
电机型号
1224 kw
电机功率
7344 kw
装机功率
7200 kw
轮周功率
420 kN
起动牵引力
性能
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-50~40
工作温度
控制
LKJ2000
列控系统
ETH/动力车WTB+MVB
列车网络
更多
ZED-160CO/PW220K
转向架型号 动/拖
停放制动
TSG15B
受电弓型号
17.5 ~ 31 kV
正常运行网压
4780 / 7180 mm
落弓/最大高度
5200 ~ 6500 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
更多内饰与细节
电源插座位置
商务座



见服务指南或
咨询服务人员
一等座
二等座
招标信息
2022TDZC-2-160JD
2022年09月28日招标,2022年10月31日公布
中车浦镇+株洲中标
9组,2801-2809。
ZTTT0WZ202301800
2023年08月14日招标,2023年09月08日公布
中车浦镇+株洲中标 ,单价约7,790.5 万
4组,2810-2813。
ZTTT0WZ202400400
2024年05月22日招标,2024年06月12日公布
中车浦镇+株洲中标 ,单价约7,780.5 万
14组,2814-2827。
ZTTT0WZ202501500
2025年04月11日招标,2025年05月12日公布
中车浦镇+株洲中标
5组,2828-2832。
中标价格来自互联网,仅供参考
不同列车大概采购价格对比
编组与席位
9
全列编组

676
全列定员
动力车 Mpc HXD1DJ
01车 T ZE (95)
02车 T ZE (95)
03车 T ZE (95)
   04车 T ZEC (72)
05车 T ZE (95)
06车 T ZE (95)
07车 T ZE (95)
08车 Tc KZ(ZYS) (28+6)
席位及数量
6
商务座
china-emu.cn
28
一等座
china-emu.cn
642
二等座
china-emu.cn
厂商及批次
中车南京浦镇车辆有限公司
9组 CR200J1-D-2801~2809
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2022年11月出厂,2022年12月投运 
4组 CR200J1-D-2810~2813
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2023年09月出厂,2023年10月投运 
14组 CR200J1-D-2814~2827
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
首批2024年05月出厂,2024年07月投运 
5组 CR200J1-D-2828-2832
动力车由中车株洲电力机车有限公司制造
2025年05月出厂 
示意图为自动生成,仅供参考。
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
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主要参考文献

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