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photo by 秦浩博

CRH380AJ(原公务车)

2014年06月问世 共2组

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动车组列车
CRH380A系列
CRH380AJ(原公务车)

2014年06月公务版CRH380A诞生,是世界上第一款设计时速超过350 km/h的卧铺动车组,也是首款为国家领导人公务出行需求量身打造的高速动车组,在诸多方面进行优化改进,不仅满足日常乘坐的舒适度,还增加了办公和会议场所,同时,该车拥有较好的性能和乘坐体验,深受领导同志的喜爱,多名世界政要都曾在各种场合经乘坐过这款动车组。

2015年03月14日,公务版CRH380A试跑兰新高铁,最高速度394km/h,证明了CRH380A动车组在高海拔、大风环境下运行的能力。

2015年03月26日,公务版CRH380A前往海南,为2015博鳌亚洲论坛服务。

随着新一代“复兴号”动车组的问世,这两组公务版CRH380A动车组退役,并于2019年改造为高速综合检测车,以满足日益扩大的高速铁路版图的检测需求。该车安装了ATP、信号参数、无线场强、弓网关系、轨道几何形态、动力学及加速度检测的设备和线路监视系统,主要负责时速250—350公里级的高速铁路的轨道几何状态、动力学、接触网、信号、ATP、无线通信、线路环境等的周期性检测和新建线路的全方位检测。

photo by HXD3CA7501
外观
耐高寒
≤-40℃
抗风沙
>11级风+沙尘
高海拔
>3000 m
技术参数
速度
380 km/h
设计速度
385 km/h
运营速度
394 km/h
最高实验速度
外观
6M2T
编组
203 m
全长
3380 mm
宽度
3700 mm
车体高度
26500 mm
头车长度
26250 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
1000 mm
中间车钩高度
15 t
最大轴重
452.3 t
最大质量
411.4 t
整备质量
动力
YQ365 × 24
电机型号
365 kw
电机功率
9600 kw
装机功率
8760 kw
轮周功率
性能
1.4 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
150 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-40~40
工作温度
控制
CTCS3-300T LKJ2000
列控系统
更多
SWMB-400 / SWTB-400
转向架型号 动/拖
LMA
踏面类型
停放制动
SSS400+
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4516 / 7016 mm
落弓/最大高度
4816 ~ 6916 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
餐吧
餐饮服务场所
热饮用水
电茶炉
卫生间
座便/蹲便
编组与席位
8
全列编组

254
全列定员
01车 Tc ZY (24+7)
02车 M ZY (56)
03车 M CA
04车 Mp WR (36+2)
05车 M WR (36+2)
06车 Mp WR (24)
07车 M WR (14+2)
08车 Tc ZYS (32+7)
席位及数量
10
商务座
china-emu.cn
126
一等座
china-emu.cn
116
一等卧
china-emu.cn
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
2组 CRH380AJ-2808、2818
2014年06月出厂,2015年03月投运 
示意图为自动生成,仅供参考。
2021年05月28日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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一点点不一样的

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