700T - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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700T - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

700T

2004年01月30日问世共34列

动车组列车

台湾高铁系列

700T

700T型動車組列車是臺灣高速鐵路使用的車型。由日本川崎重工、日本車輛、日立製作所基於新幹線700系列車針對臺灣的氣候特點改進而來。

图 / wmteng

外观

内饰及旅客界面

主要技术参数

速度

300 km/h

设计速度

300 km/h

运营速度

315 km/h

最高实验速度

外观

304.7 m

全长

3380 mm

宽度

3650 mm

车体高度

27350 mm

头车长度

26750 mm

头车车钩中心距

24500 mm

中间车车体长度

25000 mm

中间车车钩中心距

动力

9M3T

编组

10260 kw

装机功率 285×36

285 kw

额定功率

转向架

14 t

最大轴重

17500 mm

转向架中心距

2500 mm

转向架轴距

860 mm

新轮轮径(动/拖车)

无

停放制动

供电

WPS205

受电弓型号

4490 / ？ mm

落弓/最大高度

100 V

蓄电池电压

AC400V

外接电源电压

性能

0~45℃

工作温度

2km/h/s

标定起动加速度（非实际运用情况）

150 m

通过最小曲线半径

180 + 10 + 180 m

通过最小S型曲线半径

控制

D-ATC

列控系统

编组和席位

12

全列编组

989

全列定员

1

Tc

标准 63

2

M

标准 96

3

Mp

标准 88

4

M

标准 96

5

T

标准 83

6

M

商务 66

7

Mp

标准 61

8

M

标准 96

9

M

标准 88

10

Mp

自由 96

11

M

自由 88

12

Tc

自由 68

席位及数量

66

一等座

china-emu.cn

923

二等座

china-emu.cn

厂商及批次

川崎重工业株式会社

30列 TR01~TR30

首批2004年01月出厂 2007年01月投运

4列 TR31~TR34

2012年05月出厂 2012年07月投运
2012-2015年交付

坐席间距示意

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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