EMU800由台湾车辆与日本车辆共同制造，电气系统为日本东芝制，采用东芝COV098-A0 IGBT-VVVF，采用SEA-431型220 kW鼠笼式三相异步电动机，动力车使用ND-741M型转向架，无动力车采用ND-741型转向架，采用无摇枕式转向架，一系悬挂为圆锥型橡胶弹簧，二系悬挂为空气弹簧并配备抗蛇行减震器。最高载客量为1262人，包括352个座位及910个立位。EMU800后续增购的6列将车头黄、蓝色部分涂装对调，另外车身中段线条也将黄、蓝色部分比例由1：1调整为3：1，顶端黄色带下方新增一条蓝色，凸显与先期编组制造年份之差异。

首批2列原型车2013年08月下旬交付，2014年01月正式运营，其余于2015年05月29日交付。2015年06月09日因为日币贬值关系，使得当初的采购EMU800型列车经费因汇差而产生余款，台铁宣布将再增购EMU800型列车共计6列12组48辆。增购车于2016年08月交付，2017年04月12日全部交付，2017年05月23日全数投入运营。