暂无 型号由中车唐山机车车辆有限公司设计制造,列车编组8辆,4动4拖,最高设计时速200 km/h,在京雄快线和北京轨道交通大兴机场线运营。列车于2026年02月11日抵达昝岗车辆段。
“中国标准城轨列车”与国铁中国标准动车组列车的研发背景相同,中国既有城市轨道交通列车种类繁多,各平台技术标准不统一,配件供应链体系相对独立,运用及维护成本居高不下,因此中国标准地铁列车应运而生。中国中车与中国城市轨道交通协会及各地铁公司、相关院校在既有城市轨道交通列车运用经验的基础上,自主研发的具有中国标准和自主知识产权的适用于我国城市轨道交通特点的列车。中国标准地铁列车将主要大部件进行标准化和统型化,同时在过程中进行自主化,将推动地铁车辆标准化体系进一步完善,降低城市轨道交通生命周期成本。相关工作于2019年启动,结合高速动车组设计经验,推出了一系列的时速160-200 km/h市域动车组列车,使产品线更加丰富。2026年9月21日,中国中车“轩臻”(VELLINK)中国标准城轨列车品牌在浙江宁波正式发布。
为保证长途舒适度,车厢全部采用高等级席位(图源网络)。
普通席位类似国铁优选一等座,可调节靠背,具有电动调节腿托,但不可旋转方向。


特等座

商务座

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列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。