本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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CRH6A-A(智能版)

2021年11月问世 共32组

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动车组列车
Cinova/CRH6系列
系列详情
CRH6A-A(智能版)

新一代列车的主要特点

更智能:对标复兴号智能动车组,全车厢覆盖WIFI信号,实现全场景智能化运用,提高旅客的乘坐体检,提高故障处理效率,减少司机、机械师、乘务员的工作量。增加信息显示器,更具科技感,增加全车卫生间和座位使用情况等信息提示,在每个门区新增动态地图,便于乘客了解站点信息。吊顶电视由18.5寸升级29寸LCD宽屏,实现分屏显示信息。配备智能分析主机,对乘客密度分析,引导乘客向舒适车厢移动。搭载车载PHM主机,实现故障预警判和车辆健康状态评估,提高动车组可用性。

更舒适:内装升级,采用全新座椅,优化座垫倾角,加强背部包裹感及舒适性,增加软质头枕,提升私密性及降噪性能。模块化结构设计,便于更改或维修。优化司机室空间区域,以人机工程为导向,为驾驶员提供合理化、舒适性的驾舱环境。

更经济:降低全寿命周期成本,通过优化设计和PHM系统应用,延长运用修周期,且减少近50%运用修工作量;将高级修周期从120万公里/4年逐步延长至165万公里/7.5年,大幅降低全寿命周期检修成本。

列车长度由101.4m缩短至100.5m,能够满足重联运行时长度与8辆编组列车一致,可使用相同的屏蔽门。

2021年04月01日,珠三角城际轨道交通招标采购30列CRH6型四编组动车组,其中23组为CRH6A-A。2021年06月25日公布中标结果,中车广东轨道交通车辆有限公司中标,计划2021年底前交付11组,2023年底前交付12组。

2021年11至12月,中车广东产CRH6A-A下线。

2019年04月广珠城际延伸线招标9组的CRH6A动车组(JG2019-1744)实际仅制造4组,后续5组按9组CRH6A-A交付。

2022年04月16日,由成都中车四方试制的CRH6A-A-0210前往贵阳开展相关实验工作。

2022年04月17日,成都铁投城际动车组招标(2022TDZC-RZZL-CJ02)招标时速200 km/h城际动车组,其中4编组4组,8编组3组。

2022年05月11日,公布中标结果,中车四方中标(实由成都中车生产),当日,CRH6A-A-0210试验完毕返回成都。2022年09月30日投入运营。

2022年11月20日,随着CRH6A-A-0664运抵穗深城际中堂动车运用所,标志着珠三角城际首批2列四编组动车组顺利交付。

2023年10月12日,CRH6A-A-0664正式投入运营。

2024年01月09日,珠机涂装CRH6A-A-0652开始试运行。2024年02月03日珠机线全线开通,正式投入运营。

图 / 4O4你在说什么
外观
图 / 4O4你在说什么
珠海涂装
图 / Aiklld2364
成都涂装
CRH6A-A-0652担当055781(广州南—珠海机场)进珠海站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2024年01月09日
CRH6A-A-0664进出狮岭站 & 乐同站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2023年10月13日
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
200 km/h
运营速度
外观
2M2T
编组
100.5 m
全长
3300 mm
宽度
3860 mm
车体高度
25250 mm
头车长度
25085 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
15.5 t
最大轴重
动力
YQ300 × 8
电机型号
345 kw
电机功率
2760 kw
装机功率
2680 kw
轮周功率
性能
2.33 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
130 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-10~45
工作温度
控制
CTCS2-200H/C LKJ2000
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC110 V
蓄电池电压
3NAC380V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
4
全列编组

240
全列定员
   01车 Mc ZE (44+6)
02车 Tp ZE (64+12)
03车 Tp ZE (64+10)
04车 Mc ZE (44+6)
席位及数量
208
靠背不可调的
二等座
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32
折叠座
或纵向座
china-emu.cn
立席约500。座椅不可改变朝向,无电茶炉,一个卫生间(3车)
厂商及批次
中车成都机车车辆有限公司
4组 CRH6A-A-0212~0215
2022年04月出厂,2022年09月投运 
成都市域铁路
中车广东轨道交通车辆有限公司
9组 CRH6A-A-0644~0648、0652~0655
2021年11月出厂,2024年01月投运 
珠三角城际
19组 CRH6A-A-0656~0666、0675~0682
首批2021年11月出厂,2023年10月投运 
广东城际
示意图为自动生成,仅供参考。
2022年10月01日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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