本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
动车组
线路
旅程
话题
图 / Catpac_L

CCD2031

2023年06月问世 共14组

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动车组列车
中车长春城际动车组系列
CCD2031

由中车长客为上海轨道交通市域机场联络线设计制造的基于复兴号CR300BF与CRH3A-A的市域C型动车组,设计最高时速160 km/h,采用CTCS-2+ATO列控系统,可实现与国铁贯通运营,是我国首批量产的市域C型动车组列车,实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的结合,列车智能化程度高,具备智能行车能力,首次在国内市域列车领域实现CTCS2+ATO模式下的自动折返、自动报站以及与站台屏蔽门联动等功能,可提供智能服务,列车具备智能灯光调节、压力波智能调节、无线充电、乘客人数智能计算等功能,为乘客出行提供贴心服务。具有完备的智能监测系统,可以对走行部、弓网、车辆运行性能等关键指标进行监测,并通过轨道监测、主动障碍物探测等技术确保运行安全。通过列车应用故障预测与健康管理系统,运用大数据技术实现智能运维。

列车以高铁技术平台为基础,平稳性和舒适性指标达到优级,运行时车内噪声小于72B(A),优于行业标准,整车气密性更强,2600Pa降至1000Pa的时间大于40秒,能够保持车内气压稳定,为乘客带来舒适的乘车体验。列车安全等级高,车体结构沿用复兴号动车组技术平台,达到高速动车组强度标准,满足25 km/h碰撞安全性要求及1000万次疲劳载荷强度,转向架同样基于复兴号CR300,具有先进、成熟、安全、可靠等特点。列车载客量大,4编组最大载员1016人,8编组最大载员2180人,为满足公交化运营需求,车体承载能力满足8人每平方米,使用新型疏散方式,车下设折叠式疏散梯,设置多级台阶踏板,乘客从客室地板面经台阶可转移至轨旁疏散平台。同时,采用头车和中间车等车辆长度设计,可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8编组等多种运营模式,使多种运营模式可并线运行,使用相同的站台设施于屏蔽门。

上海市域铁路列车模型车2023年06月12日首次曝光,2023年12月01日,上海轨道交通市域机场联络线首列车在中车长客下线,列车最高运行速度160 km/h,列车有4编组于8编组两种,本次下线的是4编组列车。2024年01月29日,首组列车JC4001正式运抵申昆路车辆临时检修基地。该车采用中车时代tPower-TC58牵引变流器(位于头车),tPower-TA15牵引辅助变流器(位于中间车)。

招标信息
2022年06月13日招标14组( 0613-237034026268),
2023年08月05日公布中标结果,中车长客中标。
车号JC8001-8003。上海市域铁路。
2022年06月13日招标14组(0613-237034026268),
2023年08月05日公布中标结果,中车长客中标。
车号JC4001-4014。上海市域铁路。
图 / 讨账刘
外观
技术参数
速度
160 km/h
设计速度
160 km/h
运营速度
外观
3M1T
编组
100.5 m
全长
3300 mm
宽度
3880 mm
车体高度
25250 mm
头车长度
25000 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860 mm
车钩中心高度
860 mm
中间车钩高度
17 t
自重轴重
动力
YJ321-C4 × 12
电机型号
350 kw
电机功率
4200 kw
装机功率
性能
3.6 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
-25~40
工作温度
控制
CTCS2 + ATO ATO
列控系统
更多
停放制动
AC 22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4640/ mm
落弓/最大高度
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
USB
充电插座
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
4
全列编组

1016
全列定员
01车 Tc (40+8)
   02车 Mp (42+16)
   03车 Mp (42+16)
04车 Tc (40+8)
席位及数量
164
靠背不可调的
二等座
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48
折叠座
或纵向座
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立席约804。座椅不可改变朝向,2、3车为无障碍设计。
厂商及批次
中车长春轨道客车股份有限公司
14组 JC-4001-4014
首批2023年12月出厂 
示意图为自动生成,仅供参考。
2023年12月02日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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