CRH3A-A基于复兴号CR300BF平台，最高运行速度200 km/h，针对频繁启停也进行了优化，同时也首次在时速200 km/h下使用双开门设计。列车具备与CR400系列类似的智能运维系统，具备智能故障诊断及智能运维功能，无需人工检修，自动记录故障类型、位置与出现时间及图片、视频，结合传感器数据及图像数据，通过AI主动判断故障位置、类型并给出合理对策，同时还进一步优化车地协同，使列车在安全性和舒适性上都有进一步的提升。

在车厢布局方面，车内风格中加入智慧元素，提供多个大尺寸显示屏，能够显示各类信息，同时还提供可交互式的内容，车内灯光可以根据情况自动切换模式（亮度、色温等），如傍晚时分车内灯光由白色逐渐变为暖白。客室座椅采用中部2+2座椅，可旋转方向，可调节靠背角度，列车座位具备自动复位功能，如果座位有一段时间无人乘坐，将自动恢复默认角度，端部采用折叠座椅布置，可增大载客量，全列坐席定员184人，同时提供大约500个立席的空间。各车厢均设有独立卫生间，01车厢设置无障碍卫生间，01、04车厢设置开水炉。

贵阳市域环线铁路共采购11组CRH3A-A型动车组列车。2022年03月17日，贵阳市铁投公司与国铁融资租赁有限公司、中车长春轨道客车股份公司在北京举行贵阳市域铁路城际动车组融资租赁项目合同签订仪式。2022年03月21日，CRH3A-A-0512/0513发货，其余列车逐步交付。

2022年03月30日，贵阳市域铁路环线开通。列车目前运行于贵阳环线、贵开线以及贵阳环线与遵义（渝贵线）、毕节（成贵线）的直通运转列车。

2024年12月31日，河南城际铁路有限公司委就郑开城际铁路公交化改造工程动车组购置项目公开中标结果，中车长客CRH3A-A中标。

2025年04月02日，郑州都市圈城际铁路列车新购置列车正式下线。为和既有列车统一，采用单开门设计，座位为固定式，不可调整方向和角度。