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动车组早期探索 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技(北京)有限公司

 

创新故事

中国城市轨道交通列车逐梦之路

早期探索

有轨电车 / 路面电车

日本车辆/满铁沙河口工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
43 组 1934-1943造
满铁沙河口工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
14 组 1935-1938造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 35 组 1951造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 9 组 1955-1960造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 47 组 1955-1960造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 40 组 1958造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 25 组 1983-1985造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 2x  
  编组形式 2M  
  GoA0 
退役 15 组 1983/1990造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 12 组 1983/1990造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 10 组 1984造
大连电车工厂
  设计速度 45 km/h  
  列车类型 1x  
  编组形式 0.5M0.5T  
  GoA0 
退役 30 组 1997-1998造

地下铁道列车

图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 2C  
  编组形式 2M  
  GoA0 
退役 1 组 1966-1967造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 2C  
  编组形式 1M  
  GoA0 
退役 38 组 1969-1970造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 3C  
  编组形式 1M  
  GoA0 
退役 16 组 1969-1971造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 2C  
  编组形式 2M  
  GoA0 
退役 2 组 1979造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 4C  
  编组形式 4M  
  GoA0 
退役 13 组 1982造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 3C  
  编组形式 3M  
  GoA0 
退役 2 组 1982造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 2C  
  编组形式 2M  
  GoA0 
退役 2 组 1983造
图片来自网络或新闻报道
东急车辆制造株式会社
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 3C  
  编组形式 2M1T  
  GoA0 
退役 1 组 1984造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 4C  
  编组形式 4M  
  GoA2 
退役 19 组 1984-1985造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 4C  
  编组形式 4M  
  GoA0 
退役 16 组 1986-1989造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 4C  
  编组形式 4M  
  GoA0 
退役 13 组 1986-1989造
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 3C  
  编组形式 2M1T  
  GoA0 
退役 1 组 1987造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 3C  
  编组形式 2M1T  
  GoA0 
退役 2 组 1987造
图片来自网络或新闻报道
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 1C  
  编组形式 1M  
  GoA0 
退役 1 组 1989造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 6准B  
  编组形式 6M  
  GoA1 
退役 4 组 1990-1992造
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 6准B  
  编组形式 6M  
  GoA0 
退役 7 组 1994-1995造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 6准B  
  编组形式 --  
  GoA2 
退役 12 组 1994-1998造
图片来自网络或新闻报道
北京地铁车辆厂
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 1准B  
  编组形式 1M  
  GoA2 
退役 2 组 1996造
中车南京浦镇车辆有限公司
  设计速度 90 km/h  
  列车类型 4A  
  编组形式 2M2T  
  GoA2 
退役 28 组 2011造

出口列车

中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 7C  
  编组形式 7M  
  GoA1 
31 组 1996-1998造
中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 80 km/h  
  列车类型 7C  
  编组形式 5M2T  
  GoA1 
数量未知 1997-1999造
中车株洲电力机车有限公司/中车长春轨道客车股份有限公司
  设计速度 140 km/h  
  列车类型 12x  
  编组形式 2M10T  
   
10 组 1997-1999造
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  设计速度 110 km/h  
  列车类型 3x  
  编组形式 1M2T  
   
15 组 2000造
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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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