本站收录中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国高铁/中国高速铁路/城际铁路/城市轨道交通等动车组运行线路数据,正在努力完善动车组技术,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。关键词:中国动车组;动车组参数;中国高铁;中国高速铁路;城际铁路;城市轨道交通;复兴号;和谐号;动车组技术;不是中国铁路官网;不是中国中车官网;CR400;CR300;CR200;CR450;CRH380;CRH;Cinova;China-EMU;ChinaEMU。本页面是
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图 / CRH380A-6059L

CRH6A

2012年11月问世 共62组

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动车组列车
Cinova/CRH6系列
系列详情
CRH6A

样车

自2012年CRH6系列首次面世,由不同厂家采用不同技术方案制造了多组样车,包括:四方CRH6A-4001、四方CRH6A-4002(三门)、四方CRH6F-4003、浦镇CRH6A-4501、浦镇CRH6A-4502(三门)、浦镇CRH6F-4503(国产牵引制动)、浦镇CRH6F-4504(西门子牵引克诺尔制动)、四方和江门合作CRH6A-4505、四方和浦镇合作CRH6A-4506、浦镇和江门合作CRH6A-4507、江门CRH6A-4508-4510、江门CRH6F-4511、江门CRH6F-4512,样车陆续在广珠城际、成灌、邕北、大西等众多线路进行了试验,早期样车使用与CRH2相同的极其落后的ARCNET网络标准,运营与维护都极其复杂,后续更换为先进的列车网络。

  • 2012年11月,四方首组样车CRH6A-4001问世,交付试运行。
  • 2013年02月,四方CRH6A-4002三门版样车问世。
  • 2013年03月,CRH6A-4001、4002在铁科院进行试验后,在广珠城际铁路进行试运营一直持续至12月。
  • 2013年05月06日,CRH6A-4501、4502(三门版)在南京浦镇车辆有限公司正式下线 。
  • 2013年05月28日,中车新会生产的样车CRH6A-4508正式下线 。
  • 2013年06月06日,CRH6A-4002抵达成都东动车运用所,进行重载测试,
  • 2013年08月01日,CRH6A-4002开始在成灌铁路试运营,并于2014年春运期间投入载客试运营。
  • 2014年02月12日,CRH6A-4002首次在成灌城际铁路载客试运行,这亦代表着CRH6正式投入商业化运营。
  • 2015年05月05日,CRH6A型动车组正式获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。
  • 2016年03月30日,CRH6A投入莞惠城际铁路运营,标志着CRH6系列首批量产车型投入运营(投入运营的包括样车,其中0401为四方样车4001、0402为浦镇样车4501、0403~0408即原4505~4510)。
  • 2016年08月,中车广东(江门)CRH6F-4511、CRH6F-4512下线。
  • 2016年08月22日,CRH6A-4502、CRH6F-4503、CRH6F-4512在大西高铁进行测试。
ATO早期版本

2016年03月30日,CRH6A投入莞惠城际铁路运营、佛肇城际铁路(0401-0408、0601-0610)。

0401即四方原样车4001改号、0402即浦镇原样车4501改号、0403~0408即原4505~4510,其中0403为四方和江门合作、0404为四方和浦镇合作、0405为浦镇和江门合作制造。

运行于佛肇城际线和惠莞城际线的CRH6A均采用CTCS2 + ATO,可实现自动驾驶,其中0403车使用CTCS2-300S,0405车使用CTCS2-200K,其他列车使用CTCS2-300T,与当前主流的CTCS-2级车载设备相比,CTCS2-300T车载设备还在安全性和可用性上进行了提升,优化了列控车载运行控制系统内部结构设计和外部与LKJ接口设计。(2024年05月26日,两线贯通运行)

非ATO版本

CRH6A系列提供高度的定制化,各运营主体可根据需求进行定制。

2017年04月28日,珠三角地区4组广珠城际铁路新版本CRH6A正式上线运行(0414-0417)。

2018年01月12日,12组CRH6A投入广深城际线,为春运保驾护航(0611-0622)(该车后续调至广珠城际运行)。

2018年02月10日,河南城际铁路郑州中原城市圈城际铁路(郑开线、郑焦线、新郑机场线等)逐步更换为8组CRH6A动车组(0422-0429),以替换CRH2A等干线动车组并实现公交化运营。

与佛肇和莞惠的版本相比,广珠及之后其他线路使用的CRH6A不支持ATO自动驾驶,使用CTCS2-200C,且支持LKJ2000,可以跨线运行于其他既有线路。

广珠及之后其他线路使用的CRH6A,内部构造与广佛肇和莞惠的CRH6A区别不大,但还是做了一些小改动,以适应较长交路的运营,列车在1车和8车的驾驶室后面,增加了机械师室,列车在4车和5车之间,在4车的端部增加了一个列车长监控室,列车在洗手间的对面,增加了工具柜。

ATO后期版本

2018年11月,珠三角城际轨道招标采购16组时速200公里CRH6A型城际动车组(JW2018-16),中车广东轨道交通车辆有限公司中标(0624-0639)。2020年07月15日,广清城际、新白广城际首批CRH6A型动车组正式交付广东城际铁路运营有限公司,采用广东城际涂装(0624-0639)。

2019年04月,广珠城际延伸线招标9组CRH6A动车组(JG2019-1744),实际仅制造4组,采用广珠涂装,于2019年08月交付首组(0640-0643),后续5组按9组CRH6A-A交付。

以上20组(招标25组,实际制造20组,0624-0643)CRH6A也支持ATO,使用CTCS3-300S + ATO,其中在广清城际、广州东环城际以及珠海-珠海机场等线路均使用ATO。

图 / CRH380A-6059L
外观
图 / DF4B-2274
郑州都市圈CRH6A(非ATO版,后期)
图 / 京彩上铁
配备支持ATO的CTCS3
图 / CRH380A-6059L
配备支持ATO的CTCS2
CRH6A-0643担当C6959(广州南-湛江西)出广州南站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2022年06月25日
CRH6A-0614中山站发车,与另一列6A交汇
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2022年01月16日
CRH6A-0642担当C7738(阳江-广州南)出江门站
到bilibli查看 4O4你在说什么 / 2021年05月17日
技术参数
速度
200 km/h
设计速度
200 km/h
运营速度
外观
4M4T
编组
201.4 m
全长
3300 mm
宽度
3860 mm
车体高度
25700 mm
头车长度
25450 mm
头车车钩中心距
25000 mm
中间车车钩中心距
24500 mm
中间车车体长度
17500 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
860/790 mm
新轮轮径(动/拖车)
1000 mm
车钩中心高度
950 mm
中间车钩高度
15.5 t
最大轴重
417.9 t
最大质量
382.2 t
整备质量
动力
YQ300 × 16
电机型号
345 kw
电机功率
5520 kw
装机功率
5360 kw
轮周功率
性能
2.33 km/h/s
标定启动加速度(非实际运用情况)
130 m
通过最小曲线半径
180 + 10 + 180 m
通过最小S型曲线半径
-20~45
工作温度
控制
CTCS2/CTCS3(见详情)
列控系统
更多
LMA
踏面类型
停放制动
DSA250
受电弓型号
22.5 ~ 29 kV
正常运行网压
4748 / 7156 mm
落弓/最大高度
5048 ~ 6956 mm
受电弓工作高度
DC100 V
蓄电池电压
AC400V
外接电源电压
服务设施
Air Condition
空调
AC 220v
电源插座
卫生间
座便/蹲便
残障人士友好
无障碍设施
婴儿友好
婴儿护理设施
编组与席位
本车型有多种版本
ATO
(CTCS-2)
8
全列编组

553
全列定员
   01车 Tc ZE (42+1)
02车 M ZE (64+14)
03车 M ZE (64+12)
04车 Tp ZE (64+14)
05车 T ZE (64+12)
06车 Mp ZE (64+14)
07车 M ZE (64+12)
08车 Tc ZE (44+4)
席位及数量
470
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
83
折叠座
或纵向座
china-emu.cn
立席约900。座椅不可改变朝向,无电茶炉,四个卫生间(1/3/5/7车)
厂商及批次
中车广东轨道交通车辆有限公司
6组 CRH6A-0403、0405~0408、0601
2016年03月投运 
广东城际,其中0403为原4505,0405-0408为原4507-4510
中车南京浦镇车辆有限公司
2组 CRH6A-0402、0404
2016年03月投运 
广东城际,其中0402为原4501,0404为原4506
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
10组 CRH6A-0401、0602~0610
2016年03月投运 
广东城际,其中0401为原4001
ATO
(CTCS-3)
8
全列编组

530
全列定员
   01车 Tc ZE (44)
02车 M ZE (64+12)
03车 M ZE (64+6)
04车 Tp ZE (64+10)
05车 T ZE (64+6)
06车 Mp ZE (64+12)
07车 M ZE (64+6)
08车 Tc ZE (44+6)
席位及数量
472
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
58
折叠座
或纵向座
china-emu.cn
立席约900。座椅不可改变朝向,有电茶炉,八个卫生间(1/3/5/7车)
厂商及批次
中车广东轨道交通车辆有限公司
16组 CRH6A-0624~0639
首批2019年12月投运 
广东城际
4组 CRH6A-0640~0643
2019年12月投运 
珠三角城际(招标9组,仅造4组)
非ATO
(统型)
8
全列编组

549
全列定员
   01车 Tc ZE (44+1)
02车 M ZE (64+12)
03车 M ZE (64+12)
04车 Tp ZE (64+10)
05车 T ZE (64+12)
06车 Mp ZE (64+12)
07车 M ZE (64+12)
08车 Tc ZE (44+6)
席位及数量
472
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
77
折叠座
或纵向座
china-emu.cn
立席约900。座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
8组 CRH6A-0422~0429
2018年02月投运 
河南城际铁路
非ATO
(早期版本)
8
全列编组

549
全列定员
   01车 Tc ZE (44+1)
02车 M ZE (64+12)
03车 M ZE (64+12)
04车 Tp ZE (64+10)
05车 T ZE (64+12)
06车 Mp ZE (64+12)
07车 M ZE (64+12)
08车 Tc ZE (44+6)
席位及数量
472
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
77
折叠座
或纵向座
china-emu.cn
立席约900。座椅不可改变朝向
厂商及批次
中车广东轨道交通车辆有限公司
4组 CRH6A-0414~0417
2016年03月投运 
广珠城际
中车南京浦镇车辆有限公司
12组 CRH6A-0611~0622
首批2017年04月投运 
广珠城际
示意图为自动生成,仅供参考。
2024年05月27日更新
* M:动车;Mc:动车,控制车;Mp:动车带受电弓;T:拖车;Tc:拖车,控制车;Tp:拖车带受电弓
* ZE:二等座车;ZY:一等座车;ZS:商务座车;ZET:二等/特等座车;ZES:二等/商务座车;ZYT:一等/特等座车;ZYS:一等/商务座车;ZEC:二等座车/餐车;WR:软卧车;WE:二等卧车;WY:一等卧车;WG:高级软卧车;WRC:软卧车/餐车;CA:餐车
配属
同系列车型

主要参考文献

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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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