似乎是动车组(SS8) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

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似乎是动车组(SS8) - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司

似乎是动车组(SS8)

2021年06月25日问世共2列

动车组列车

似乎是动车组系列

似乎是动车组(SS8)

该车无论从任何角度讲，都不属于动车组列车。

为了便于列车快速折返，广州局在部分线路尝试使用两台SS8机车加8节25T型客车组成“动车组”。2021年06月25日部分线路执行“动货不见面”，导致石长铁路动车组运力不足，广州局同样使用该模式开行列车，并经长株潭城际铁路运行。因列车动力充足，加之两台机车无法相互控制，运行时仅前部机车提供动力，尾部列车仅为车厢供电。目前（2023年03月）该模式已不再使用。

图 / TT766

外观

内饰及旅客界面

主要技术参数

速度

160 km/h

设计速度

160 km/h

运营速度

160 km/h

最高实验速度

外观

247.6 m

全长

3104 mm

宽度

4433 mm

车体高度

25500 mm

中间车车体长度

26576 mm

中间车车钩中心距

880 mm

车钩中心高度

880 mm

中间车钩高度

动力

2M8T

编组

动力车

SS8

动力车型号

中车株洲电力机车有限公司

制造厂商

17,516 mm

车钩中心距

9000 mm

转向架中心距

2900 mm

转向架轴距

1250 mm

轮径

22 t

最大轴重

Bo'Bo'

轴式

ZD115 × 4

电机型号

900 kw

电机最大功率

3600 kw

装机功率

210 kN

起动牵引力

拖车

14 t

最大轴重

供电

性能

-25~45℃

工作温度

控制

LKJ2000

列控系统

编组和席位

10

全列编组

全列定员

Mpc

SS8

1

T

25T

2

T

25T

3

T

25T

4

T

25T

5

T

25T

6

T

25T

7

T

25T

8

T

25T

Mpc

SS8

示意图为自动生成，仅供参考。

^* M：动车；Mc：动车，控制车；Mp：动车带受电弓；T：拖车；Tc：拖车，控制车；Tp：拖车带受电弓
^* ZE：二等座车；ZY：一等座车；ZS：商务座车；ZET：二等/特等座车；ZES：二等/商务座车；ZYT：一等/特等座车；ZYS：一等/商务座车；ZEC：二等座车/餐车；WR：软卧车；WE：二等卧车；WY：一等卧车；WG：高级软卧车；WRC：软卧车/餐车；CA：餐车

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