动车组
线路
旅程
话题
GSYE10 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技(北京)有限公司
主页
动车组列车
城市轨道交通
GSYE10
GSYE10  
温州
城市
轨道交通S1号线
线路
30
数量

S0103-S0132
编号

GSYE10由中车温州四方机车车辆股份有限公司设计制造,列车编组4辆,2动2拖,最高设计时速140 km/h,在温州轨道交通S1号线运营。温州S1线市域车辆属于市域D型车辆,宽3300mm、车体基本长度22000mm、AC25kV供电,最高运行速度140 km/h,是市域铁路的主导车型,具有与干线铁路和/或城轨地铁互联互通的能力,是我国商业化运营的首款市域列车,被国家发展改革委批准为国家战略新兴产业示范工程的首个市域铁路自主化装备。 该项目基于CRH6型城际动车组安全、成熟、可靠的技术平台优势,根据市域铁路运营要求,充分借鉴城轨车辆的运用经验,采用高速动车组成功应用的技术创新体系,对轻量化高强度气密性车体,大轴重轻量化安全性转向架,主辅一体化架控牵引系统等关键技术进行研究和自主创新,研制出最高运行速度达100-160km/h、加减速指标同城轨地铁,舒适性和节能环保技术沿用城际动车组等,研制3300mm宽车体、22000mm车长,每侧设4对1300mm双开侧门等的快速市域车辆。 市域D型动车组作为市域主车型,属于国内中短途城际/市域中速动车组范畴。温州市域铁路属于国内第一条市域铁路、温州市域铁路S1线车辆亦为国内第一款市域车辆。该项目填补了我国市域车辆技术的空白,完善了市域(郊)铁路列车谱系,建立了完整的产业体系,更加便利了大都市及城镇化、同城化居民的舒适快捷出行。宽速域大轴重轻量化转向架满足9 级大风、140km/h 安全可靠运行,11级风空车安全停留、12级风空车不侧翻,以及潮湿盐雾高架线路良好的轮轨匹配性能。

图 / 路把图先生
外观
主要技术参数
速度
140 km/h
设计速度
120 km/h
运营速度
外观
4D
列车形式
Tc-Mp-Mp-Tc
编组
1435 mm
轨距
94.4 m
全长
3300 mm
宽度
3386 mm
最高高度(受电弓落)
24820/24400 mm
头车长度(车钩中心距/车体长度)
22800/21880 mm
中间车长度(车钩中心距/车体长度)
1300 mm
车门开度
15700 mm
转向架中心距
2500 mm
转向架轴距
10.9375 t
自重轴重
17 t
最大轴重
4640/7000 mm
受电弓工作高度
950 mm
头车车钩高度
950 mm
中间车钩高度
860 mm
轮径
动力
时代tPower-T13
主要牵引系统
YQ-275-4
电机型号

275 kw
电机功率
2200 kw
总功率
AC25kV
供电制式
接触网/受电弓
受电方式
控制
众合科技BiTRACON 
列控系统
GoA3
自动驾驶
载客
192
座位数
888
额定载客
编组和席位
4
全列编组

192
全列定员
1
Tc
48
2
Mp
48
3
Mp
48
4
Tc
48
席位及数量
192
靠背不可调的
二等座
china-emu.cn
座椅不可改变朝向

进行学术研究建议查阅原文内容。查看全部…

相关参考文献

简要说明:
本站并非CR或者CRRC官网,内容不代表官方,不会严格执行官方命名方式/分类等,若与官方不一致,不属于错误。本站无法保证数据的准确性,亦无法保证数据的时效性。本站所有动车组萌化头像均获得著作权,未经授权不得进行未署名的转发或进行二次创作。本站目前不接受任何形式的图片、视频投稿。不得将本站内容以截图、录屏等形式用于包括但不限于抖音、快手、西瓜视频、头条等视频创作。更多内容参见关于本站

一点点不一样的

在下面可以看到更多内容…

本站已运行4235天。

用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

慧伊创新 © 2014-2026