China-EMU努力收录更准确的中国动车组参数,高速铁路/城际铁路/城市轨道交通数据,但本站不是中国铁路官网,也不是中国中车公司官网,也不是地铁官网。历经多年的发展,中国动车组列车已经拥有很完备的产品系列,那么动车组都有哪些型号呢?和谐号目前有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D,复兴号目前有CR400AF智能、CR400BF智能、CR400AF、CR400BF、CR300AF、CR300BF、CR200J-A、CR200J-B、CR200J-C、CR200J-D、CR200JS-G,城际市域动车组有CRH6A、CRH6F,没有CRH6S,还有CJ2、CJ3、CJ5、CJ6等,同时还有NDJ3。地铁列车也是动车组哦。高铁和动车都有哪些区别?它们是完全不一样的。中国动车组,动车组参数,中国高铁,中国高速铁路,城际铁路,城市轨道交通,复兴号,和谐号,动车组技术,不是中国铁路官网,不是中国中车官网,CR400,CR300,CR200,CR450,CRH380,CRH,Cinova,China-EMU,ChinaEMU,高铁类型,高铁都有哪些型号,高铁都有那些型号,动车组都有哪些型号,中国都有哪些动车组,动车和高铁,中国动车组的动车组参数,中国动车组大全,中国动车组所有型号,中国动车组列表,中国动车组发展史,中国动车组发展历程,本页面是
动车组
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耐候型动车组列车

无惧路途艰险

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动车组列车
国铁动车组
耐候型动车组列车

从此山不再高路不再漫长
耐候型动车组列车

中国幅员辽阔,不同维度跨度、海拔落差均有着不同的气候条件,需要有一批列车能够适应各种气候条件,到达祖国每个角落。

-50~50
工作温度
11
最大抗风
4500 m
最高海拔

穿越高山峡谷,跨越大漠戈壁

无惧路途艰险,只为到达你身边

座位动车组
干线动车组
耐高寒
-40~40℃
CRH1A(200)
220 km/h 5M3T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH2G
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH2G(技术提升型)
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
CRH5A
250 km/h 5M3T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH5G
250 km/h 5M3T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH5G(大功率)
250 km/h 5M3T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH5G(技术提升型)
250 km/h 5M3T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CRH380BG
380 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CRH380BG(统型)
380 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH380CL
380 km/h 8M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J1(样车)
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J2(样车)
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J3(样车)
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J1-A
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J2-A
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J3-A
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J1-B
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J2-B
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J3-B
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR200J1-C
160 km/h 1M8T
耐高寒
-50~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J1-D
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR200J3-C
160 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR220J1
200 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR220J3
200 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR300BF(样车)
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400AF(样车)
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR400AF-G
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF(样车)
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR400BF-G
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF-C
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF-C(冬奥版)
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR400BF-GZ
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR400BF-GS
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
SOKO
200 km/h 2M2T
卧铺动车组
干线动车组
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH2E(NG高寒)
250 km/h 8M8T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH5E
250 km/h 10M6T
耐高寒
-40~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH5E(纵向)
250 km/h 10M6T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J1(长编组样车)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J2(长编组样车)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200J3(长编组样车)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
CR200J1-A(长编组)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
CR200J3-A(长编组)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
CR200J1-C(长编组)
160 km/h 2M16T
耐高寒
-40~40℃
CR200J3-C(长编组)
160 km/h 2M16T
综合检测车
干线动车组
耐高寒
-40~40℃
CRH5J
275 km/h 5M3T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH380AJ(原公务车)
380 km/h 6M2T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH380BJ
400 km/h 6M2T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CRH380BJ-A
385 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
普速综合检测列车
160 km/h 1M8T
耐高寒
-50~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR400AF-J
400 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF-J-0001
400 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF-J-0003
400 km/h 4M4T
货运动车组
干线动车组
耐高寒
-25~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CRH380B(货运)
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR220J1(货运)
200 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CR220J3(货运)
200 km/h 1M8T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
时速350公里高速货运动车组(长春)
350 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
时速350公里高速货运动车组(唐山)
350 km/h 4M4T
可变轨距动车组
干线动车组
耐高寒
-50~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400AF-G(原可变轨距)
400 km/h 4M4T
耐高寒
-50~50℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR400BF-G(原可变轨距)
400 km/h 4M4T
混合动力动车组
干线动车组
耐高寒
-50~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200JS-G
160 km/h 3M9T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
内电双源动力集中动车组
160 km/h 2M10T
耐高寒
-45~40℃
高海拔
>3000 m
CR200A(未定名)
160 km/h 1M8T
内燃动车组
干线动车组
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CR200N(未定名)
160 km/h 2M10T
城际动车组
城际动车组
耐高寒
-40~40℃
CRH3A(城际版)
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
高海拔
>3000 m
CJ2
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
CRH3A-A(样车)
200 km/h 2M2T
耐高寒
-40~40℃
SFEMU-EU01
160 km/h 2M1T
耐高寒
-40~40℃
抗风沙
大风+沙尘
CJ5E-A
160 km/h 2M2T
耐高寒
-40~40℃
DEMU1
250 km/h 4M4T
耐高寒
-40~40℃
DEMU2
200 km/h 2M4T
耐高寒
-40~40℃
Sirius
160 km/h 0.5M5T0.5M
混合动力动车组
市域动车组
耐高寒
-40~40℃
CJ5E
160 km/h 2M2T
内燃动车组
市域动车组
耐高寒
-40~40℃
NDJ3
160 km/h 2M7T

一点点不一样的

简要说明:
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用脚步丈量每一寸轨道,
用心灵享受每一段旅程

列车开往的方向并不重要,
重要的是窗外的风景和看风景的心情。
处在嘈杂的动态中,
却是静而细腻的心思。

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